いぶりん＠J.T.のブログ一覧

今日、クルマを入院させるべくいつもの
ショップに赴いたおいら、店内に貼ってあった
画像のポスターに目が行きました。

なにやら、見てみると･･･


Ｄ１グランプリを

鈴鹿サーキットで

やらかすらしい！！

(ﾉ´∀｀*)

ドリフト･･･
おいら自身ＦＲ車にすら乗った事が無いので
やった事などありませんが、見た事や
後ろから追っかけた事はあり(以下自粛)

ただ、

｢プロ｣と名の付くドライバーがやらかす
｢ドリフト｣(＝ショータイム？？)は、一度見ておきたい気もする･･･

まだ逝くかどーするかは決めかねてますが
何気に気になっているのは、
ここだけの話です(´∀｀*)ｳﾌﾌ

で、

どなたかコッソリと行こうと思ってる方って･･･
いらっしゃいます？？
(と、聞いてみる･･･)

ちょいと給油をサボっていて、
ふと気付くと･･･

ココまでガソリンが

減っていましたが

何か！？（;´Д｀）

って事で、そそくさとＧＳまで給油に
向かいます。
最寄のＧＳまで約３ｋｍ。

エンプティワーニングは付きっぱなしで、
メーターは”Ｅ”よりも下に振り切り、
燃料タンクの中にガソリンなど
ほとんど残っていない事は
容易に想像できたので、

ガス欠になったら

どうしようかと

ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

と、なりながら運転したのは

ナイショです(爆)

なんとか無事にたどり着き、いざ給油してみると

５６リッターのハイオクを

アッサリとのみ込んでくれて、

＃レガシィの燃料タンク容量は６４Ｌ

おいらのサイフに大打撃を与えたのは
ここだけの話です＿|￣|○


いや～･･･

それにしても、ヤヴァかった･･･(大汗)

なんだか疲れが溜まっていたおいら、
家から程近い画像の場所。

そう、 温泉です(笑)

都会にありがちなスーパー銭湯みたいなモノではなく、
コチラは古くからある温泉場みたいなモンです。


って事で、そそくさと湯温が高めの
その温泉に浸かってマッタリ(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ちなみに、この温泉は３７０円で入れます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

で、

露天風呂もあるので、星を眺めてみようかなんて思ったら
見事に曇が出ていて眺められなかったりも
しましたが＿|￣|○

１時間ほどマタリと浸かっていたのは
ここだけの話です(笑)

で、温泉と言えば体重計(爆)

な、気がするのはおいらだけ？(核爆)

で、さりげなく計ってみる･･･

と･･･

･･･

･･･

･･･＿|￣|○

夏なのに２ｋｇ増えてるのはナゼですか･･･
ウマーな一品を食しすぎですか･･･iii＿|￣|○iii

ま、マッタリと浸かって疲労回復には
ひと味効いた気がするので、
ヨシとすることにしておきます♪(´∀｀*)ｳﾌﾌ

なにやら、こんなアンケートが出回っていたので
やってみる事にします(´∀｀*)ｳﾌﾌ



■所有車両について
（車名、型式、年式、グレード）
・車名：レガシィＢ４
・型式：ＴＡ－ＢＥ５Ｄ
・年式：２００３年式
・グレード：ＲＳＫ　Ｓ－ｅｄｉｔｉｏｎ


■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか？
（はい[どんな？]、いいえ）

はい。いろいろやっていますが･･･

・限定車であるＳ４０１っぽい外装
・ＲＥＣＡＲＯシート
・ＥＣＵ、足回り等
　に手を入れています。


■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか？
　また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか？

アルミもタイヤも変えています。

・アルミ：１８インチ７．５Ｊ(純正１７インチ７．０Ｊ)
・タイヤ：２１５／４０／Ｒ１８(純正２１５／４５／Ｒ１７)

車高は２ｃｍ程度の下がり具合にとどめているハズですが、
ナゼかより下がっている様に見えます(笑)

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？
　ショックアブソーバー[　　]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）
　スプリング[　　]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）


ショックアブソーバー及びスプリングは
現在社外品を使用しています。

・ショックアブソーバー[社外／ＴＯＫＩＣＯ]
・スプリング[社外／ＴＡＮＡＢＥ]

■購入したブランド名、商品
・ショックアブソーバー[ＨＴＳダンパー]
・スプリング[ＮＦ２１０]

■購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.専門店（チューニングショップ等）、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他）

３．専門店

■BILSTEINショックのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）

・サーキット走行向け
・ストリート向け
・性能に優れている
・品質に優れている


以前、モータースポーツのマネ事をしていた頃、
エナペタルでモータースポーツ用に仕様変更した
ビルシュタイン車高調整式ダンパーを使用していました。
減衰固定式タイプながら街乗り領域においても
ゴツゴツ感が煩わしくなく、
いざ走り込むとコースに吸い付くような
安定したコーナリングを実現できた
素晴らしいキットであったと思います。
また、当時乗っていたＡＥ１０１カローラレビンの
スーパーストラット仕様にもモデルが対応していたので
非常に貴重な足回りだったと思います。

また現車レガシィＢ４には純正採用されていたので、
街乗り領域での良さは認識出来ました。
純正状態では突き上げ感もほぼなく、コーナーでも
それなりにキビキビと走れました。
ただ、ショックアブソーバーはそのままで
ダウンスプリングのみを使って車高だけを下げると、
バランスが崩れてしまうのか乗り味が酷くなった
(段差を乗り越えた時に、フワフワ感が出て治まりが悪い)ので
社外の減衰調整式のショックアブソーバーに変更した次第です。

■BILSTEINブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）

・モータースポーツ
・安心感がある
・高級品

■フリーコメント

次期足回りの候補として、ビルシュタインのＢＴＳキット
もしくはＢＳＳキットの導入を考えています。
ＢＴＳキットを装着している友人車に乗せてもらった時に、
バネレートが上がっているにも関わらず
変に硬すぎず、またショックの収まりも良かった上、
適度にロールも抑えられていたので
なんて乗り味がいいのだろうと思った記憶が
残っています。

以上です。


※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ！について書いています。

今日はＳＵＢＡＲＵのＤラーで、
お客様感謝ディなるイベントが開催されるって事で、
朝から松任店に出撃。

すんなり終わるとタカをくくっていたおいら、
ガン混みな店内を見て、Ｄラーの兄ちゃんに
待ち時間を聞いてみると、


今の時点で

待ち時間は

１時間ですね～

＿|￣|○

軽く目が眩みつつも、お約束のクジ引きを行うと、
見事なまでにＣ賞ゲトー(笑)

そんなワケで、１０ｐ点検と、調子の悪かった
ドアミラーの自動折りたたみ機構不具合の確認を依頼し
その待ち時間を潰していると、
ナゼかどこかで見た方々が続々と入店してきて
軽くプチミ状態突入！(爆)

ヒマを持て余さずに

済んだ！( ￣ー￣)〇"ｸﾞｯ

と、心の中で思ったのはナイショです(笑)

がっ、

いざドアミラーの修理見積もりを出してもらうと
モーター交換やら脱着等で

総額５００００円オーバー

の文字が･･･iii＿|￣|○iii
サイフが２４時間３６５日薄いおいら、
当分は

ドアミラーは手で倒す事が

日常になりそうなのは

ここだけの話にしておきます

＿|￣|...○ｺﾛｺﾛ