Take@SC54&GDAのブログ一覧

前(昨年１２月頃)からブレーキパッドを交換したかったのですが、ブレーキパッド以外のパーツにお金がかかったので交換出来ませんでした。
そして今日、友達に連絡をつけて交換してもらいました。
お店に頼むと１ヶ所１０５０円かかります。
ＣＢ４００ＳＦの場合はフロントがダブルディスクブレーキなのでリアと合わせて３ヶ所、つまり３１５０円かかってしまうというわけです。
キャリパーのネジを外して、ブレーキパッドを取ると、パッドの表面が全然ありませんでした。画像で見てもらえればわかりますが、右側の一番下のパッド(フロント用)は使い切っていました(^^；
パッドの金属部も削れていました…。

今回入れたブレーキパッドはデイトナの『赤パッド』です。
１個３５９１円でした。
３００キロまでの慣らし期間は気を付けます。

今日は暇だったのでジムニーのタイヤをスタッドレスにしました。
東京で発揮することは滅多にないですが、これからのシーズンはスキー・スノーボードへ出かける頻度が多くなるので交換したんです。
早く滑りに行きたいですね～☆

先ほど、帰ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。セルを何回も回してもかかりません。このままではバッテリーが上がってしまう…。
私は必死で原因を探りました。そして見つけました☆コンピュータ付近の配線が外れていたんですよ。
ＳＬＤの配線を接続するに当たってに起きたトラブルです。
配線を切って半田付けしたのですが外れてしまいました
応急処置を施し、エンジン始動に成功しました
応急処置なので近いうちにきちんと処理しなければ。また、同じことが繰り返されてしまいますからね
今日もバイト１時間は延長のＢＮＲ３４でした

やっと暇が出来たのでジムニーのタイヤ交換を行うことが出来ました☆
スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ。
重ステになりましたね～。スタッドレスを履いていた時は指１本で舵を取ってました(笑)
しかし、ノーマルではハンドル切るのに一苦労です(^^;
パワステ解除してるみたいです。

以前、前輪に履いていたものを後輪へ。後輪に履いていたのを前輪へ。つまり、ローテーションしました☆
新しいタイヤが欲しい。
今のタイヤひび割れが目立って危ないんですよ…(^^;
ホイールも替えたいですね。

ボディーが花粉に包み込まれて大変です。

今日は洗車とＳＬＤ配線の加工をしました。

配線を元通りにし、エンジン警告灯も消灯してくれました☆
ギボシを使って加工してみました。接続がラクで優れものです！
切り替えラクラクです♪(^_^)

で、なぜでしょう？
私が洗車するとだいたい次の日は雨です…(T_T)
明日の東京は午後から雨です。明後日まで続くようなことを言ってました。
また汚れるぅ～！！