Take@SC54&GDAのブログ一覧

今日はこれを直しに行ってきました。
作業時間は３０分くらい。どの辺をどうやって作業したかは不明です。確かにリアブレーキを効かせてもランプは点灯しました☆
一安心です(^^)

で、帰る時にエンジンの高回転域(８０００ｒｐｍ以上)が回らなくて一度ショップへ戻りました。
原因はキャブに水が浸入したからです。
土砂降りの雨の中を走ったのがいけなかったようです(^^；
キャブの水を抜いてもらい、復活しました！

１週間ぶりにブログ書きます☆
体調も良くなり、みんカラ復帰します。
ブログのお返事が大変遅くなり申し訳ありませんでしたm(_ _)m


なんとＲＳ５０が早速トラブルです…。
リアブレーキをかけてもランプが点灯しません(-_-；
フロントは正常です。
日頃リアブレーキばかり使っている私にとって不都合です。
フロントとリアを同時に使ってます。
多少の減速はリアですが。
どうしたａｐｒｉｌｉａ！？
今日買ったお店に持って行きました。原因はセンサーの不具合みたいです。
メーカー保証で直してもらえます。買って２ヶ月も経ってないですからね。
手続きが大変みたいで一旦、本国(イタリア)のアプリリアに不具合の件を知らせてから日本のアプリリアジャパンから部品を取り寄せるそうです。外車は手間暇かかりますね～。
自費の修理なら高そう…(-_-；

６連勤を終えて帰ってきました。
今日もヘトヘトです(-_-；

今日、ＲＳ５０のネオン管を割りました……(;_;)
大きな段差を降りた瞬間にバキっとＩＹＡな音が鳴り、下を見ると無惨な姿のネオン管を『カラカラ』と引きずってました。
幸い、チャンバーやカウルにヒビがありませんでした。
カウル割ったらショックで引きこもっちゃいますからねー(^^；
またネオン管買いますよ。次は気をつけます☆

ＲＳ５０は１０００キロを迎えました。

１０００キロに達したので予定通り点検してもらいました☆
何処も異常はありませんでした。
プラグもいい具合に焼けていると言っていました。
燃焼効率も良さそうです(^-^)

オイルも補給しました。１ℓ入りました。１００％化学合成油です。この調子だと１０００キロに一回のペースで補給ですかね。

５速→６速からのチェンジについては走行距離不足によるものではないかと言われました。要は慣れてないということです。慣れてくるまで時間がかかるみたいですよ。
毎回そうではなくて、入る時はスコっと入るんですけどね。
解消するといいんですが…。

さあ、これからもバンバン走りますよー(^^)
長距離ツーリングにも挑みます！

おまけ
甲州街道(国道２０号線)は白バイ多かったなぁ～。目の前で捕まえる瞬間を見たし…(-_-)
スリ抜けで捕まったんだと思います。信号が青になった瞬間にサイレン鳴りましたから。スリ抜けって違反なんですか？(爆)
一番緊張したのが、白バイが私の後方に走ってたこと…。
速度を５０キロホールドで行きました。甲州街道の法定速度です。原付では２０キロオーバーですが、片側２車線の道ですから、逆に３０キロで走ってる方が危険です。周りの車に合わせて走るのが一番安全ですよ。
道路が混雑していたので速度もそれ程出せなかったのが救いでした(笑)

今日でＲＳ５０の総走行距離が９７０キロを超えました。
明日、１０００キロの点検に挑みたいと思います(笑)
オイルの警告灯が付き始めているのでオイル入れようと思います。もちろん最高級オイルを入れますよ(^-^)
メーカーはワコーズですかね。現在もワコーズです。
ＲＳ５０を買ったショップではワコーズしか取り扱ってないみたいなので。ワコーズは有名ですから信頼性はあると思います。

１０００キロ弱走りましたが、不具合？が一つあります…。
５速→６速のチェンジがおかしいんです。ギア抜けしてるんですかね…？上げると『ニュートラル』みたいに動力が伝わらないんです(ToT)
上手く６速に入ってしばらくすると、突然『ニュートラル』のようになる場合もあります(^^;
それでタコメーター振り切ったことありますからねぇ～。
私がいけないのでしょうか…。ん～。良くわかりません。原因突き止めます！！