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今年最後のツインGコースに行ってきました。11時、13時枠を予約してたんですが、現地に着くと雨だったので11時枠をキャンセルして14時枠に変更しました。融通の効くツインサーキットさんはエエですね（笑）

が、1本目でデコボコの縁石踏んだらミラー落ちました（苦笑）

サーキットで後方視界が無いのは非常に怖いので、結局14時枠はキャンセルに。ここでも融通の効くツインサーキットさん、ありがとう！　今回の走行の目的はプレセダで42秒を切ることで、何とか1本目で達成できたので2本目キャンセルになっても満足でした。'41''81が本日のベストラップ。新規導入したHKS ATTACK COUNTERも、非常に走行の参考になりました。丁寧に走ったほうが確実に速いですね、良く分かりました。

そろそろハイグリップタイヤに戻りたいんですが、プレセダはまだまだ残ってます（汗）　もったいないし、誰か欲しい人おらんかな？　Z1かネオバに履き替えたいですが、ブリジストンの新しいのも気になるし…　クリスマスは終ったので、お年玉に期待します（爆）

ウインタースポーツは全くしないのですが仕事上必要なので、冬はスタッドレスに履き替えます。雪上性能よりドライ性能・高速性能を重視して、今回選んだのはミシュランのX-ICEという銘柄。結果としては大正解でした！　過去、ブリジストン→ヨコハマと履いてきましたが、ドライ路面での性能は抜群です。高速走行でもスタッドレス特有のフラフラはほとんど感じません。購入店の話では雪上・氷上性能は他社に劣るらしいですが、私のような使い方にはバッチリでした。さらに耐摩耗性にも期待したいですね。

6万km越えたあたりでリアブレーキパッド交換とプラグ交換しました。ブレーキング時のノーズダイブ対策なのか、リアの方が遥かに減ってました。フロントなんか10万kmいけるんちゃう？ってほど残ってます。ちょっと元気が無くなっていたエンジンも、プラグ交換で復活しました。やっぱり消耗品ですね。そんなこんなで現在8万km弱、初車検前に10万km突破間違い無しです。