• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

むつらすたの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2005年12月7日

CN-HDS950MD

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ストラーダです。
今では、型遅れとなってしまったHDS950MDです。
2
通常使用中のイメージは、この様になります。
3
ナビ本体は、グローブBOX内に設置されています。
4
謎のスイッチです。


先程の画像では、プレミアムサウンド(純正)の電源は入っていませんが、実際には、動作します。
このスイッチの切り替えによります。
5
画像右側にあるのが、BeatSonic社製のSK-20です。
デッキを切り替えるリレーの塊っていう感じのものです。
商品名を調べようとH.P.にいったところこちらも型遅れの様です。確かに6ch切り替えの方が良いですもんね。
6
自分は、以前電装屋さんのスタッフだったのですが、上記の作業は、自分では行っておりません。
師匠(前就職先での上司)にお願いして、物品の取り寄せから取り付けまでお願いしてして頂きました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ラジオ用モーターアンテナ取り付け(2)

難易度:

ラジオ用モーターアンテナ取り付け(完成)

難易度:

オーディオ追加(途中)

難易度:

DEH-P01/PRS‐A700取り付け(問題発生)

難易度:

ラジオ用モーターアンテナ 受信確認

難易度:

ラジオ用モーターアンテナ取り付け(1)

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2005年12月10日 8:49
はじめまして。

私も950MD導入してます。純正デッキは外してしまいました。こちらのデッキ切替システムはユニークですね。どのような使い分け方をされてますか? あと、助手席下の左側の箱状のものは何ですか?
コメントへの返答
2005年12月10日 23:37
オーディオの使い分けは、ラジオ以外のソースは、950MDで行い、ラジオは、純正デッキで行っています。
本当は、全ソースを950MDで行えば良いのですが、機能面よりも純正状態でのラインが好みであるので崩したくないという想いが強いためです。
左側の箱は、ウーファー駆動用のアンプです。
次項の「5.1ch化したかったので」の方で詳細は書いてありますので、もし、良ければご覧下さい。

プロフィール

「杉山フルーツに、到着。今日の宴のためにお土産準備〜。」
何シテル?   05/03 09:10
皆さんのページを拝見させて頂きながら、 情報交換などさせて頂けたら嬉しく思います。 宜しくお願い致します。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ジムニーのセルが回らなくなったので修理 その2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/08/16 21:49:47
リアフェンダー廻り腐食修理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/08/10 22:51:15
キーレスユニット交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/03/13 21:24:04

愛車一覧

ダイハツ エッセカスタム ダイハツ エッセカスタム
エッセtoエッセです。
ダイハツ エッセ ダイハツ エッセ
通勤に便利なクルマです。
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
B4(BL5B)に乗っておりました。
ホンダ HR-V ホンダ HR-V
HR-Vに乗っていました。 とあるエアロに惚れて購入しました。 ハイライダー向けクロカ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation