ちぇりおのブログ一覧

singenさんのブログで今日出来上がるとのことだったので、ＴＥＬして急襲してきました。
FFBの集大成ともいえるこのマフラーはアイドリング時で音、振動が違います。

エンジンかかってる？…！

それから近所を一回りして、車体の軽さを感じる低速からのトルクを感じ、燃料も3/4タンク消費しているにもかかわらず0.2ほどアップしました。（市街地、上り坂を20分ほど。）

帰りがけにコンピューターリセットしてsingenさんとお別れ、めったに乗らない高速一区間走って岐路に。

往きもエアコンＯＮで制限+10kmほどで快適さを感じていたんですが、帰りは同じ感覚で運転するとスピードが乗りすぎ！燃費は高速にもかかわらずプラス1kmを示していました。

帰宅時にはさらにアップしていましたが、詳しくは今書きません。m(＿ ＿;)m

エージングが楽しみです。

たまに使う農免道路、マフラー交換後初めて走りました。

以前とは明らかにアクセル開度が違います。楽に登っていけます。
上りきったところで燃費計が良い数値を表示していたので、辺りをパチリ。
下りて幹線道をしばらく走るとやっぱり、ドンドン上がりました。

13.9ｋｍ/ｌ
通勤路に飽きたエンジンに喜んでもらえたようです。(^O^)

昨日ちゃぼ＠亀さんのブログ にありましたように、エアウェイブ用のFFBマフラーが関東方面に到着しています。

今週の結果は13.1km/l外気温10度、ECUリセット後300km走行です。
これからは一雨ごとに気温も下がるので検証は以上にします。

以前のFFBフィット1.5用改装着時に、『今より5～10パーセント燃費が良くなる』と言われていたので、この結果は満足してもらえるでしょう。
11.6km/l→13km/l
ノーマルからの燃費は銀線とのあわせ技で３割アップしています。(*^-^)

FFB装着の画像数枚アップしました。

ドラえもんのキャラクターではありません。

ついに13ｋｍ/ｌを突破しました。が、少し疑問符が付きます。

外気温が15度となっていて、このところの気温にしては高いです。
いつもの通勤の片道8ｋｍでの比較検証としていますので、オートチョークの時間が短くなった今回の結果は参考値と言うことで。

前日までは12.9ｋｍ/ｌでした。
この１週間の検証で燃費ＵＰ率10％はクリアーできたと思います。（12.8以上）

ＥＣＵリセットから1週間、130ｋｍ走行しました。以前の燃費11.6ｋｍ/ｌ

リセット翌日から踏まずに走る感覚があり、メーターで確認しないと思ったよりスピードが出ているようです。

リセット時よりは気温も下がり、8ｋｍの通勤が主の車ですので職場に着いたときには出発時より燃費計も悪くなり、帰りは良くなる傾向があります。

だんだん学習ができたのか、今日は帰り道で目標値12.5ｋｍ/ｌを示しました。
ひとまず安心。

　追記11月28/日：今日は12.7ｋｍ/ｌ(*^-^)最高値となるか、更新は続くのか！？
帰りの生活道路に入ったあたりでいつも更新するので、ちょうどオートチョークが切れる頃です。
気温と追いかけっこですが、落ち着いたら再度報告したいです。