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ノーマルマフのままではボアアップしたエンジンに支障が出るそうなので、社外のマフラーに交換しました。

もくろみ通りに取り付けできたのでよかったです。
実はこのマフラーには注意書きで『SAで始まるモデルは対応していません』とあったので、取り付けできなかったらオクに出す覚悟で購入していました。このバイクはSA12Jです。

ならし中で全開はできませんが、アクセルの付きが良くなった気がします。

今日は朝一で市役所にナンバーの申請に行ってきました。

すんなりと交付してもらい、すぐ保険やさんに連絡、お昼ごろには手続き完了です。

しばらくはバイクも運転手もナラシが必要ですね。

バイクのキーにキーホルダーを付けようと思い、丁度目にとまったのが会社宛に届いていたDM。

某ドイツさんですが、思っていたとおり私には敷居が高くノベルティをいただいて早々に退却してきました。

数日前にエアコンが壊れたので、メーカーの窓口に連絡してみました。

そのときの話では、修理見積もりに3000円、後日修理作業賃と部品代がかかるということでした。

ここから貧乏性（貧乏な上に）な私はネットで情報を集め、室外機は動いているか、自己診断機能はついているか等、やれるだけ自分でやってみました。


そこで自己診断結果を再度メーカーに伝え故障箇所を突き止めました。

部品は湿度センサーで上代840円です。
基盤にコネクタでつながっているようですが、そこまでばらさずにリード線で切断、ビニテでつないでおきました。


今試運転したら結果良好です。（＾－＾）安上がり！

PS.故障の原因はたぶん洗浄スプレーです。アルミフィンに刺さっているセンサーに掛かったのでしょう。

マフラーの穴をとりあえず塞ぎ、エンジンに取り付けました。

これでエンジンがかかればOK・・・　　キーをひねり　　数回キックした後
　
セルボタンを押すと…　　かかった！3年半ぶりに復活しました。

もう少し整備をして公道に出れるようにします。