タコメーター付きメーター②

コイツと

コイツを

えいっ！

ってするのにゼムクリップを加工(笑)して使用しました。

過去にネットサーフィンして先人たちのありがたき情報を下調べしていたので、それを元に差し替えるもメーター内は照明とハザードしか出ない！しかもエンジンもかからない！なんじゃこりゃあ！困る困る！！

眠い目を擦りながらメーターの裏とメーターの裏を見比べてリベンジ卍

動いたぜー！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

…メインのキーシリンダーのカプラーが抜けてました( ˊᵕˋ ;)💦
骨折り損って言葉は今使うの合ってる？？

実は完成しなかった。
タコメーターの針を戻す時にズレてたみたいで、キーONにするとピョコン！って動く( ˊᵕˋ ;)💦
そしてスピードメーターの針もズレてる笑
しかも体感で50キロくらいでやっと針が動き出す感じ(´△｀)
オドとトリップは正常っぽい。

またクルマから外して分解。
タコ無しメーターを電動ドライバーでぶん回す。20キロ手前を指している。
それに合わせるために…

針ぬく
文字盤はずす
メーター本体はずす
調整する
メーター本体もどす
文字盤のせる
針さす
電ドラでぶん回す

を何回も何回も繰り返して(;´д｀)
この辺で手を打とうじゃないか！！ってなって完成(^◇^;)

それとインジケーターを隠したせいか赤マル内がやや暗い。

タコ無しメーターの時に片方球切れしてたので、なんならLEDにしてやろL(・o・)」
ってのがあったので試しに入れてみたのですが、タコありメーターは燃料・水温計の裏にT5くらいのが入ってて色が揃わない＆発色は良いけどやや眩しい＆針が暗くなった。
ので電球でいきました。
張り付いてる緑のカバーを破かないよう慎重に外して別のT10に移植( ˊᵕˋ ;)💦

心折れそうになった時、やっぱりシロートーはやっちゃいけないな、素直に後付けタコメーターにすればよかったなって思いました。
でも純正然としているのはいいですね( ◜ᴗ◝)