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子供の大学受験の合格祈願のため、明日の元旦に参拝に行く予定なので、犬の朝の散歩がてら成田山の様子見に行ってきました。
客はまばらでしたが、参道は迎春の独特の雰囲気が漂っています。
あと数時間後には、とんでもない人の数で ごった返すのでしょう。



毎年この時期はクルマで来る参拝客で成田市内、特に成田山周辺は終日大渋滞で、近所のイオンにクルマで買い物に行くのも難しい状態になります。
２月の節分まで毎週土日は この渋滞が続くので、かなり憂鬱です。。

メーター交換しているので、実際には10万㎞超えていますが。。


本日、9999㎞からの


10000㎞でした〜

天気もいいし、犬にせがまれて朝から遠くまで散歩してきました。

この土日と来週の土日は、またいつものように出張でクルマ通勤です。。
(洗車するヒマがなくて、かなり汚いです。)

この通勤で少し距離を走ってみて、あらためて先日の足まわりその他のリフレッシュの感想です。

ミッションマウントの強化によるフィーリングは取り付け直後のインプレのとおり非常に良くて、まったり流して走るだけでも気持ちいいです。(^^)

フロントロアアームブッシュ類と前後スタビリンクのリフレッシュについては、意識しながら走らせてみると 舗装の荒れた路面でのバタつきが かなり改善されており、少し速めの速度でカーブに進入した場合でも サスの動きが しなやかになったように感じ、かつグリップに粘りが出たような印象を受けます。

トータルで６万近い出費でしたが、長く乗るのであれば、やって損はないと思います。

貼り替えたSTiステッカーですが、単体だと、位置的に少し不自然だったので、turboエンブレムも追加。

ただ、レガシィのトランクは結構湾曲しているので、金属製の「turbo」のエンブレムは貼り付け面のRに合わせて少し変形させてから貼ってます。