四国ドライブ行ってきましたよ。
11月1日から3日にかけて。
あいにくの雨模様でしたが、最終日3日だけ晴れたけどね。
瀬戸大橋です！！
雨でどんより曇っている・・・・
豊稔池ダムへとうちゃこ。
日本最古の石積式の多連式アーチダム。
見た目は廃遺産見たいな感じですが、今でも現役のダムです。
この時は雨もやんでいたけどダム後にしたらまだ雨が降り出した。
香川県から高知県に移動します。
四国自動車博物館です。
車にバイクとか展示してあります。
こんな車とか・・・・
10時開園ですが、9時30分に到着しどうしようかな？と考えて
いたら、30分も早めに入れてもらいました。
桂浜に行き、坂本竜馬像眺めて荒れた海見て・・・
高知といえばひろめ市場でしょ！！
行ってきましたよ。
昼間から酒にビール飲んでほとんどの人が出来上がっていましたね。
酒は車なので、我慢しかつおたたきに鯛めし頂きました。
とんこつラーメンも食べたけど・・・薄味だったな。
途中でこんな風景が・・・
俺体です。
戦争時に飛行機守るために作られた格納庫です。
ここいら変で見れるとは・・・・
足摺岬へ！！
行く道中は晴れていれば景色の良いところ走っていたのに雨と曇で
いまいちの景色でガッカリ・・・再度晴れたときに来るぞ！！とね。
足摺岬灯台です。
夕日に朝日も見えるはずでしたが・・・・雲が多くどちらも見えない。
この天気恨むぞ～～～ってね。
四万十川と言えば沈下橋ですよね。
沈下橋が四万十川に本流だけでも21橋あるんだって！！
まずは、佐田沈下橋。
全長が291.6Mで四万十川では最長の橋です。
国道411号線走り・・・・勝間沈下橋。
ここは釣りばか日誌で登場した橋で橋脚が銅管でできた珍しい橋。
さらに、国道411号線走り・・・ちなみに国道と言うより酷動という感じの
狭い道でクネクネが多くて対向車来るとすれ違うのに一苦労。
岩間沈下橋。
CMとかポスターで有名な橋です。
ここから、四国カルストとか石鎚山方面に行く予定でしたが天気が悪くて
山方面見ると雲が低く真っ白なもんでそちらは断念。
松山に向かいます。
松山に到着。
車をホテルに預けて坊ちゃん列車に乗り道後温泉にとうちゃこ。
さすがに、日曜日ですので物凄い混雑ですね。
前回ＦＤで来たときは閑散していたのにな・・・・
最終日は晴れ！！
最初に東洋のマチュピチュと言われている別子銅山へ。
ＦＤで来た時も狭く道ですれ違い大変だろうと思っていたのに
またまた同じ道走るんだからな。
でも、その苦労以上に景色は最高ですね！！
さすがに、月曜日の祝日です。
結構な台数がパーキングに止まっていましたね！！
下って来るときに15台の車とすれ違いでバックしたり止まったり
してなんとか無事下山。
そのまま、マイントピア別子に。
クモ！！なんか、模様が不気味思えません？？？
ここから、祖谷渓の立小便小僧へ！！
ここもＦＤで行った時は狭くても何とかすれ違いもなく走れたけど。
今回は大量の車とすれ違いで互いに譲り合いしながらの走行。
この道中でまたまたＳＷＩＦＴが悪さしてくれましたね。
狭くすれ違う事ができないのに無理やり突っ込んできてぶつかりそう
になって。
２Ｍ手前で止まればすれ違えるのに止まらずバックせず・・・・
こちらは後ろに車4台もいるしすれ違える場所までは１０Ｍ以上バック
しなくちゃならないのにな～～～
強情と言うのか?たんにに阿保と言うのか馬鹿と言うのかわからないけど。
たった一台のＳＷＩＦＴの為に何台もの車に迷惑かけているですからね。
狭い道では互いに譲り合いで走らなくちゃいけないのにな・・・
今回はシルバーで香川ナンバーのＳＷＩＦＴ。
祖谷のかずら橋。
大歩危・小歩危経由して帰宅につきます。
小歩危から高知自動車の新宮ＩＣまで行く国動３１９号線がまたまた酷動状態
で狭く荒れている道。
四国って国動でも山方面に行くと酷動になるのでご注意下さい。
雨の中、走行したので激しく汚れたＬＥＶＯＲＧ。
帰宅して、即洗車して綺麗にしてあげました。
全走行距離 1125.0キロ
ガソリン 94.41㍑
燃費 11.91╱ℓ
今回は、高速で言えない速度でカットンだり巡航したり山道クネクネ走行したり
遊んだりしたからな。
それでも、この燃費には驚きと言うか満足です。
これが、ＦＤなら7か8ぐらいだろうな・・・・
それにしても、ガソリン価格が各県で違いすぎるよ！！
愛媛に高知がハイオクが182円がザラ・・・・香川が172円ぐらいで徳島が162円
で、近所のスタンドでは157円なり。
なんで、こんなにバラツキがあるのか・・・不思議だ。
今回、慣らしも完了したので言えない速度で高速走行したりしてみましたが。
さすが、300ＰＳ伊達じゃないですね。
速い・・・・
マフラーもノーマルのままだからと音も静かにあっという間に言えない速度域に
到着です。
自分のＦＤよりチョイ加速が遅いって感じかな？
高速安定はバッチリ！！
ただ、難点言えば足回りが柔らかいかな？
高速域ではダンパーの収まりがイマイチ悪い感じがするな。
レガシィーではカチっと言う感じだったけど・・・ウワン・ウワンという感じでうねる
のがＬＥＶＯＲＧではあるんだよな。
低速は固いけど、高速では柔らかいと言う感じ・・・足回りのセッテングに煮詰め
きれていないと思うけど、飛ばさなければ問題ないし普段の走行では安定感ある
のでこのセッテングがベストなのかもね。
走行モードによってはアクセルレスポンスが悪いのも気にはなる。
ワンテンポ遅れるんだよ。
大昔のＴＵＲＢＯタイムラグの感じに似ている。
エンジン制御なのかな？
それとも、ＣＶＴの弱点と言うか制御関連が煮詰め切れていないのかな？
それとも、その仕様？？？
まっ、もともと飛ばす車でないから十分満足はしていますし楽しい車ですので
いつまでも、末永く付き合っていけるのは間違いないです。
高い金出して購入して大正解でしたね！！
