クラッチ交換完了！

昨日の夕方から、くれよんはうすさんのところで、うちのスターレットちゃんのクラッチ交換に取り掛かりました。

くれよんはうすさん、のぐさん、ひろ。の３人です。

６時過ぎに合流して、とりあえずジャッキアップしてから、ミッションオイル抜く。

で、夕飯を食ってから、タイヤ外して、補強を片方外してエアクリ外して、カプラー系とエンジンとミッションを繋いでるボルトを外す。

で、この日の最後の仕事がドライブシャフトを抜く事。

これが、前にレビンのを外した時にめっちゃ時間掛かった。なんと２日（夜だけだから合計４時間ぐらいだけど）
それが、ドラシャン抜きSSTのおかげで、左右で５分掛からず。。。
あの２日はなんだったんだorz

ここまで大体２時間。
早！

で、その日はくれよんさんちで寝て、１０時から再開。

緩めておいた、ミッションマウントのボルトを抜く。
これでミッションが降りる･･･と思ったら･･･？
おりねえ！！ズレねえ･･･。

マフラーとボディ側でマウントを外さないと駄目と言う白スプさんのアドバイスを貰ったので、、スタビ、マフラー、マウントを外す。
外さないと駄目かな？と思ってたけど、どうにかなるかと思ったけどならなかった。。。orz

で、これで今度こそ！！と思ったら降りない･･･。
なんで？と、思ったら、ミッションカバー？の薄いシートも外さないとだめだと言う事でした･･･。
ミッションの方にくっついてると思ったら、エンジン側でした(^^;)
そら、外れんわ･･･。

それ外したら、あっちゅうまにミッションが降りました。

昼を過ぎてたので飯にしようかとも思ったけど、このまま終わらそうっちゅう事で続行。

で、ミッションのレリーズ交換をしてもらってる間に、僕はクラッチを外し、フライホイールを外し、エンジンリアオイルシールを交換。
フライホイールを取り付け、新しいクラッチディスクとカバーを付けセンター出し。

ここまで順調。

さて、ミッションを乗せます。
下まで持って行き、ジャッキに乗せて上げて･･･あ、簡単にはまった(笑）
降ろすのに２時間。乗せるのに１５分ぐらい？

で、ボルトを締めに掛かります。

上の方はやってもらい、僕は下にもぐったままで、マウント、スタビ、スターターなど外した者を戻して、ドラシャをはめて・・・・・・・・・・・・・・

４時ごろ終了！！！！

飯食いに行って。ちょっとマッタリして帰ってきました。


しかし、やっぱ大変ですな･･･。ジャッキアップの量が少ないので悪戦苦闘。
３人とも体中が真っ黒(^^;)

・・・で、下回り運転席がわから異音発生。前からあった気もするけど、ちょっと音が大きい。でも、確認する気力も無いのでそのまま帰ってきました(^^;)
ジャッキは借りっぱなしだから、近いうちに確認しよう。

くれよんはうすさん、のぐさん。おかげで何とか終わらすことが出来ました。ありがとうございました！！！

白スプさん。仕事中だったのにアドバイスいただきありがとうございました！！