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昨日、白スプさんの所（ネッツ）に整備に出してきましたあ～。
まあ、今な所は特に致命的な問題はない模様。

問題があるのは、アイドリング回転数が200ほど高い。これは、パーツを取替えないと駄目みたい。ん～。いくら掛かるんだろう･･･。自分でできるかな？

オイル滲み等は、クラッチ交換のときに対処しましょうか。
まだ先の話だけど･･･ちゃんと一日で終わるかしら･･･(^^;)

出来ることは全て自分で！が、モットーで行きます。ま、ただ、お金が無いだけですが･･･orz

で、前オーナーから引き継いでから2週間。
だいぶ慣れてきました～。
やっぱ、EP82は良い！！
クラッチとハンドルが重めなのも懐かしい(笑）
YRVより良く曲がるし～。走っててたのしい！！

さて、今後は。。。弄って･･･いけるかなあ？


で、こんな感じの車で～す。


１１年経ってる割には綺麗だと思います。



ステアリングはMOMOのRACEを。
シフトノブは、くれよんはうすさんに頂いた「ＲＡＺＯ」アルミ＆カーボンノブを装着。
シフトブーツはナルディの皮。
フロアコンソールにカーボン調シートを張りつけました（きったねえの･･･）
全て中古品(爆）あ、くれよんさんに頂いたのはほぼ新品だ。



フルバケットシートは、ブリッドのジータ２（多分ですが）これも中古ですわ～(^^;)
運転しやすいっすね～！



前オーナーが交換したＴＲＤスピードメーター（２８０Ｋｍ／ｈ）
もちろんそんなに出ません。リミッターが効きますし。


さて、これから長いEPライフを送れる様にしっかりとメンテをしていきましょう！