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EPの購入から２０日ほどたって･･･

現状で、気になるところは･･･？

まず、アイドリング回転数が高いという事。
これは、白スプさんに相談して、とりあえずの怪しい場所は聞いています。
新しい部品を調達するか、とりあえずは部品取りから中古部品を調達するかで対処予定。もしそれが原因でなかったら･･･？ん～。考えたく無いな～。

クラッチ。
だいぶ減ってきてます。半クラがだいぶ上に来てて乗りにくかったので、白スプさんに位置を調節してもらって、今はだいぶ乗りやすくなりました。でも、急坂ではちょっとすべる･･･。
いつ滑り出すかわから無く怖いので、秋は過ぎたら交換しようかな～。

ブレーキ。
ん～。タッチが堅い。おまけに位置が高かったので、これも位置を白スプさんに調節していただいて、だいぶ良くなりました。
でも、効きがイマイチなので、そのうち、キャリパーオーバーホールとパッド交換かな～。

ブースト。
ん～。イマイチ、ブーストのかかりが悪いかな？
おとなしいって感じですね。
ドッカンターボじゃない！(笑）
乗りやすいけど、なんか、物足りなくもある。
タービンは大丈夫そう。
アクチュエーターがへたってるのかな？
ん～。良くわかりません。

ボディ。
まあ、元々EPはね・・・ガタピシ使用ですからね～。
それでもコーナーでねじれる感じは、YRVよりは少ないから、まだ安心できます。
で、近々、補強しに行ってみたいと思います。
どういう感じに変わるのか楽しみ♪

脚。
ん～。純正･･･。高すぎ(笑）
ちょっとみっともないので、換えたい所ではあります。

シートポジション。
シートの高さは大体決まったので、あとは、ステアリング位置ですね。やはり、遠い。
スペーサーを買わないとな～。

オーディオ。
フロントに１０ｃｍスピーカーのみなので、かなり物足りない(笑）
まあ、そのうち、ツィーターとプロセッサーを搭載してみよう。

その他。
前回の整備でオイル滲みが判明しているので、徐々に対処予定。一気には予算が･･･orzでも、酷くならない間に迅速に。