ムチポンのブログ一覧

どうも最近やることがたくさんでてきました（´Д｀；）

昨夜、ふとエアコンパネルを見ると、半分しか点灯していない。。。Σ('∀`；)

片方のＴ５が逝ったようです。これは早いうちにＬＥＤ化してしまわないとですねぇ～

さらには、リアウイングの塗装も剥げてきたので塗装もしないとです。（外して塗装しようとしたら、写真のような感じにネジが錆びて頭が無くなってました。）
ネジが逝っているのでどうにかして外さないとです（;´Д｀）

さらには某アイテムの塗装だったり、リアバンパー＆フェンダーの加工だったりとやらなくてはならないことが。

当分光物系はお休みして、切実な方の作業を進めないとです。

あっ、名刺も検討しとかないと・・・

ワイパーを再び交換しました。

今度はＰＩＡＡのいつも使っているやつです。

純正のワイパーブレードを使っているときに気になっていたことがありまして、ワゴンＲの助手席側ワイパーの長さは３７５ｍｍなのです。

しかし、ＰＩＡＡのカタログでは３８０ｍｍとなっており、毎回ペンチとはさみで切断していた記憶が。。。

ＰＩＡＡのワイパーブレードを使うとピッタリな訳ですが。

とりあえず、これで雨もＯＫな状態となりました☆(･∀･)

ブレーキローター交換をどうしたものか色々情報を集めていたのですが、大体２案にまとまってきました。

まず、ワゴンＲに流用できるローターの種類は「スイフト」「Ｋｅｉ」「クルーズ」のローターということ。いずれもローターの大型化となります。
そして、ローターを大型化した場合には現状のキャリパーが邪魔になるので、キャリパーサポート部も同時に交換することでポン付けＯＫということ。

そこで１案は、流用できるローター（キャリパーサポートもセット）をヤフオクで入手して、交換。

そして２案は、ワゴンＲ用のローター（社外品）を入手。キャリパーカバーを購入して綺麗にまとめてみる。

この２つのどちらかでいこうかなと。

ローター大型化が魅力的ですが、ローターが現状のままでもキャリパーの印象を変えることで結構いけるのではないかと思った次第です。車体への負荷も少なそうですし。

理想を言えば、大型化してキャリパーカバーでさらにいい感じにするのがいいんですがねぇ～

とりあえず、選択肢にキャリパーカバーが入ってきたのは大きいです。ただ、これが意外と高い。当分はお財布との相談になりそうです。(^_^;

先日、ホイールを１４インチから１６インチに変更したのですが、その後の燃費についてレポです。

１６インチに変更したのが７月後半。
そのあと７月下旬には給油したのですが、その時の燃費は２０ちょっと。

半分は１４インチ時代に使っていましたし、エアコンフル稼働だった割にはかなりいい数字かなと。

そして今日。今回は完全に１６インチ時代。エアコンの使用はわずかといったところです。

結果は・・・２０．６９ｋｍ／㍑

さっぱり変化ありません。次回ぐらいでガクッと落ちれば納得なのですが・・・

限界が２０って考えれば、今までは２２ぐらいいっていたので、やや納得ってところです。

まぁ、１６インチに変更しても２０台が狙えるということで満足な結果でした☆|´▽｀)

今日からお盆休み。

ということで、１５時まで爆睡しておりました（´Д｀；）

目覚ましをかけないとここまで寝れるものですねぇ～

さて、１日を相当無駄に使ってしまいましたが、ＬＥＤメーターの針を赤色にすべく、レガシーの針を移植することにしました。

なぜにレガシーかというと、「安かった。」「赤だった。」という２点。ワゴンＲのメーターより安かったので、たぶん使えるだろうというノリで落札しました。

作業の様子は　こちら　へ

さらに、メーターを外して部屋に持ち込み作業を開始です。

作業の様子は　こちら　へ

とりあえずは満足な仕上がりです。

燃料計がちょっと怪しいので、明日にでも満タンにして様子を見てみたいと思います☆

さて、針を外したレガシーのメーターはどう利用したものか・・・