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車速感応ドアロックユニットなるものを「パーソナルCARパーツ」より購入したのですが、なかなかうまくいきません。

結線すべき線は、

①　ACC
②　アース
③　車速パルス
④　集中ドアロック線（ロックすると－１２になる線）
⑤　集中ドアアンロック線（アンロックすると－１２になる線）
⑥　シートベルト線

が最低限必要で、他に

⑦　ドアアンロック信号線（ドアがアンロックした時に一瞬だけ＋１２が流れる線）
⑧　サイドブレーキ線

を今回の仕様としては取り付ける必要があります。

あと、

⑨　強制アンロックしたい時に＋１２が流れる線（Pポジション線など）
⑩　再ロックを行いたい場合に＋１２が流れる線（ドアカーテシ線など）

ってのがありますが、今回は必要ないとこです。

①～⑧を繋いだのですが、規定車速でロックせず、サイドブレーキを引いた時にアンロックはしてくれる状態に・・・

ネットで調べると接触不良、配線誤りのケースが９割ってことで、色々確認するんですが、今のところ改善しないです。

業者にはメールで問い合わせてはいるんですが、回答なしの状態が１週間・・・

①ACCは基板装着の車速パルスLEDが点滅しているので結線はOKかと。①ACCを接続しないと車速パルスLEDも点灯しなかったので、①ACCが接続していないとLEDは点滅しないのかと。

②アースはLEDが点滅しているので大丈夫かなと・・・あと唯一疑うならここですかねぇってとこです。

③車速パルスはLED点滅で確認できているので疑う余地無しで。接続しないとLEDは当然ながら点きませんでした。

④集中ドアロック線は直接アースするとロックがかかるので配線先の誤りはなさそうです。運転席足元のカプラーにドアロック・アンロックともに２本ずつありましたが、どちらに繋いでもダメでした。

⑤集中ドアアンロック線はサイドブレーキ時にアンロックされるので大丈夫かと。

⑥シートベルト線は、車速が２０ｋｍ前後の時に一時的に警告灯が点灯するので接続は間違いないかと。接続しないと警告灯は点灯しません。

⑦ドアロック信号線は走行中にアンロックを行った場合に数秒後にシートベルト線が点灯するので、アンロックをきちんと認識しているのかと。

⑧サイドブレーキ線は引くとアンロックするので大丈夫かと。

こんな状況で、あとはアースを外す、アースを他の場所に繋ぐって方法を試してダメなら基板自体の問題かなって考えてるとこです。

今日も再び色々試してみなくては・・・