こんなの残ってたんですねぇ、確か宅地化したなんとかヶ丘？は元ボタ山です。
この遺構の上の道は結構な頻度で通ってるので今度気にしながら走ってみます。
廃線ネタからいけば、筑前勝田駅が近いですな(^ ^)

 

宇美川でしたら、旧勝田線の橋梁は行かれましたか？
そちらと一緒に行かれるとｸﾞ～です♪

この辺り、まだまだ遺構があるはずなんですけど、資料がたりない・・

若草でしょうか？
この辺りは、新原、宇美、勝田と炭鉱に関連深い駅が多いですからね♪
その割りに、あまり遺構が見つけきれていないのですが・・。
勝田、とびたけ、焼○（忘れた・・）周辺は一度探索してみたいのですが、資料を収集していないので、まだ先になりそう・・

すんません、勘違いしてました(^ ^;
しーずうみですね、炭鉱名が勝田だったのでてっきり．．
で、この遺構は１９５６年のお空から画像で見るかぎりは
どうやら選炭施設だったようですね。
宅地のあたりにはシックナーもあったみたいですが、さすがに
こんだけ建てこむと地面の下でしょう(^ ^;
積出線は香椎線越えて現在の大宰府－志免線道路へ行ってますね。
それにココから現在の早見へ行く道もボタ運搬線だったみたいで
あらためて嬉しい発見でした。
線路跡を狙うなら宇美八幡出て福岡方向へ走ると橋がある交差点が
有りますよね、その山の藪あたりに何か残ってるかもしれません。
交差点からしーずうみへ行く道もどうやら線路だったみたいで．．

この道路、規制が３０ｋｍ／ｈだったのでよくネズミ捕りやってましたが
現在はどうなってることやら．．

まだ航空写真は確認していませんでしたので、一度現地と照らし合わせてみましょう♪
（今家のネットの調子が悪いので先になりそう・・）
旧勝田線沿い周辺は住宅開発が進みましたので、威光は数少なそうですが・・。

ネズミ捕りは先日大分の高田小前でお世話になりました・・。
運よく口頭注意で済みましたが（汗

南区からの通勤なんで今日はこっち経由で付近をザッと
見て着ました。
宇美八幡付近の交差点から志免方向線路跡は遊歩道になってますね、
探すとエ杭があるかもしれませんよ(^ ^)

交差点から遺構までのルートは道路化してて期待薄。
ちなみに速度規制は４０ｋｍ／ｈになってましたね、高校の時は
３０ｋｍ／ｈだったんですよ。

踏切付近では遺構側の墓地付近が怪しいですね、それから遺構までは
施設が出来たのでほぼ全滅でしょう。

スタンドからの眺めはなかなか迫力があり、また周りからも確実に
浮いてますから『ナニコレ珍百景』状態ですね。
上の住宅街には友人宅がありましたので当時傍まで来ていたんですが．．

財閥系の炭鉱だったので造りも良いし、ホント説明看板でも立てれば
それなりに文化遺産になると思いますよ。

 

なかなかの珍具合でしょｗ
財閥系ですから、もともとがよい資材を使っているのでしょう。
それと住宅街の下にあり、直接風雨にさらされていないのも、残っている理由かも♪

宇美川は採炭時代は真っ黒になっており、それが炭鉱が栄えた証と言われていました。
財閥系、国鉄系、海軍系の３大炭鉱があり、筑豊地区にも引けを取らなかった規模だったと思います。

あの踏切と信号機を連動タイプにすれば？と思うのですが、警察＆JR＆地元の協議が必要なので
なかなか難しいのかも？？

>墓地付近が怪しいですね
やっぱり目の付け所が同じですね（笑
時間がなかったので、あまり探索できなかったですが、橋台跡らしき遺構はない感じでした。
スタンドからの眺め、穴ポコの具合ともに筑豊地区の遺構に負けない規模だと思うのですが、
如何せんあまり知られていない・・・。


＞ちなみに速度規制は４０ｋｍ／ｈになってましたね、高校の時は
＞３０ｋｍ／ｈだったんですよ
速度あっぷ？
線形がよくなったとかでしょうか？でも３０ｋｍ/ｈとは原付と同じじゃん・・

 

おぉ！ほんとですね♪
たぶん位置的にこの電柱ですよね。せっかくだから「当時の電柱です」って看板を設置してくれたらいいのに
＾～＾

なかなか足を伸ばすことが無い方面です。
弾薬庫は福津市のＨＰに紹介されてますね、
長いヒサシはポキッと折れそうで怖いです(^ ^;
塩田倉庫＆煙突もイイ感じですね！

この勢いで池田炭鉱もお願いします（笑）
場所は赤間から海側へ進行し自動車学校のあたり、
周辺には現在でもリニューアルした炭住があります。
一説によると積出は久山山田坑と同じく索道で
赤間駅近くまで運搬していたらしいですよ。

弾薬庫の引込み線はおっちーさんの情報で知りました。あの方の情報収集力はすごいです・・。古い倉庫ですが、小倉に残る軍の施設跡にどことなく雰囲気が似ています。塩田と煙突もいいでしょう！柏の森の煙突よりも大きいですよ♪

さて宗像の炭鉱ですが、池田炭鉱はおっしゃる通り索道で運搬していました。
赤間駅前農業倉庫（後の資源ゴミ回収倉庫）近くに当時のコンクリの橋台が残っていましたが、駅前再開発で残念ながら撤去されました。途中の索道も住宅開発でほとんど残っていないと聞きます。（数年前まで宗像市民だったもので）
「福岡の近代化遺産」によると、あと2箇所炭鉱跡（昼掛）が残っているので、今度行ってみましょう！ただこの周辺は道が分かりにくいので、バイク用のナビが欲し～い

 

いえいえ、こちらこそ会員制のためコメント方法が掲示板に限られておりスイマセン（汗
石組水路は時間の都合上見られなかったんですよね・・。津屋崎に資料館ですか！？おぉそれは足を運ばなくては！最近になって歴史資料館の類に足を運んでいるのですが、田川と直方の炭坑記念館はスゴイです！飯塚の歴史資料館は炭坑系の資料をそれぞれの炭坑資料館に提供しているので、品薄でしたが・・（爆
糟屋郡内には歴史民族資料館があり、無料で利用できますので足を運んでみられては♪今後ともよろしくお願いします
＾～＾

資料館かどうかわかりませんが、何かがOPEN寸前でした（あやふやでスミマセン）
田川は行きました！たしかにあそこはすごいですね!!大満足でした
次に行きたいのは直方です。
飯塚は白蓮さん関係が個人的に興味アリ。
こちらこそよろしくお願い致します♪

才田駅まで来られたなら日吉炭鉱は行かれましたか？
才田駅からはスグです。

それと魚雷工場のレポ見て嘉穂鉱業所大分坑付近の遺構にそっくり！！
って思い見てました。
この大分坑の遺構は近々投稿しますが、まだまだ藪の中には
おいしい遺構が沢山眠ってそうです。

篠栗の遺構はレスにてカキコしてますが確かにあまり残ってませんね、
先日カキコした久山温泉センター前の坑口も、私が小学生の時に入って
遊んでいたので今では埋められているかもしれません。
斜坑で１００ｍくらい落ち込んだところでＴ字路になりレールが
あったのを覚えています。
そんで友人が天坑道井を照らすとゲジゲジがビッシリ！！！
みんな走って斜坑を戻ったのを覚えています(^ ^;
場所的には久原なので久原炭鉱っていうのもあったらしいですから
ソレかもしれませんね。

篠栗で地図には載ってない判らない地域名などありましたらお気軽に
お聞きください、だいたい判ると思いますので。

日吉炭鉱も行きましたよ！
たしかこの近所のはず！と思って電線鉄塔を探しましたよ（笑

え！大分坑にそんな構造物が残っているんですか？見てみたい！ﾜｸﾜｸ
引込み線のルートは現地まで足を運んだのですが、大分坑周辺は管理地が多そうだったので未踏です・・。

篠栗の遺構ですが、ボタ山がペンタナでリサイクルショップ付近が工業所跡。篠栗駅からササグリーンに続く道路と温泉センターまでが、当時駅まで石炭を輸送する線路があったのは知っていましたが、現交機隊あたりも元炭鉱だったとは・・、家から徒歩で行ける距離ですよ・・（驚
大瀬戸にも遺構があるかもしれないのですか・・。う～ん地元をあまく見ていました・・。

明治地区、田中地区、津波黒地区はレンガの建物や壁が残っており産炭地の雰囲気は今も残っていますね♪
大瀬戸とリサイクルショップ付近、ちょっと探索してみます！
また地名を聞くかもしれませんが、その際はご指導お願いします！
m(_ _)m

すんません、私のカキコで誤字でした。
大瀬戸＝×で大勢門＝○です
今は住んでないので書けますが、私の旧宅は大勢門の少し北側の
下町（しもまち）でした。
篠栗保育園（幼稚園は途中で出来た）→篠栗小→篠栗中という
生粋の篠栗っ子です(^ ^;

高田炭鉱の跡地はリサイクル屋の裏あたりですね、今は道沿いの
荒地になってると思います。
このあたりも子供の頃探検しましたが特に穴とか遺構は無かった
と思います。（あったら入ってたし）
どちらかと言えば九大敷地内のほうが、開発の手が入っていない分
遺構が残っているでしょうね。
今度尋ねてみようかなぁ．．．　

その九大敷地内ですが、ここにこんなものがあるんですよ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E7%AF%A0%E6%A0%97%E9%A7%85&ie=UTF8&split=0&gl=jp&ll=33.636096,130.519338&spn=0.002483,0.005665&t=h&z=18
選炭施設のような気もするし、農場の施設？という気もするし・・・
「福岡近代化遺構」には高橋池に当時の桟橋が残っているとあるので、探せば結構あるのかも！！
自分もちょっと探します！
もしこちらにお越しの際は連絡ください♪
CBでお供しますよ♪

コレですね！グーグルマップにもコレらしいのが
写っていますね。
パッと見は農業の堆肥置き場に見えますが、場所が場所
だけになんとも言えません。
１９７４年の航空画像ではこの存在がハッキリしませんので
謎ですねぇ．．．

高橋池の南側の山はかつて炭鉱だったし、先日カキコした
坑口もこの炭鉱のものだと思います。
高橋池ですが子供の頃にこの池が干上がった時池に下りてみると
シャモットとかボタに混じって小さな水晶が沢山有ったので
友人と拾って遊んでました。
当時は子供だったので遺構とかには気づきませんでしたが．．．
池は左右でセットみたいですね、真ん中に細い道があるんですが
ソレが遺構ですか？池の北側の集落は元炭住です。

そちらへは交機隊へちょくちょく行きますよ（笑）
私の方こそ何かの際はご連絡ください、お供させて頂きますので

うちのヘッポコサイト＆ブログをご覧下さいまして有難うございます！
早速拝見させていただきました。どれもこれも良いネタあげてますねぇ。エントリーされてる福岡の鉄道関係はほとんど見たことがありますが、あらためて見るとやはり萌えますね(笑)　うちの新しい形のコンテンツ(phoblog de otchee)では、これまでの廃線跡ネタだけではなく色んなネタを上げていこうかと思ってますので、よろしくお願いします。

実はうちも小さい子ども(1歳)がおりまして、乳児期よりも少しはラクになり、サイトにも手を付けれるようになりました(汗)

いえいえ、こちらこそヘッポコサイトです（汗
「萌え」と仰ってくださるだけで、恐縮です（滝汗
自分はもともと廃線巡っていたのが、廃線→引込み線、専用線→炭鉱と調査対象がシフトしています。色々なネタ期待しています！！

で、ウチもバイクで色々探索したいのですが、子がまだ小さくて（９ヶ月）・・・。
あとside－Bのsakkar氏はちょっとした知り合いでございます。