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九州鉄道　城山三連橋梁

投稿日 : 2008年07月28日

1889(明治22)年に竣工した九州で最も早い時期に造られた鉄道橋梁である。

なお資材はドイツから取りよせて作ったとのこと

東側より

現在上は道路として利用されている
隣は県道久留米基山筑紫野線（県道17号線）

クラウン部

基部

国の有形文化財として登録されている

橋梁北の仮塚峠があり急勾配で重い貨車を引く機関車しばしば上がりきれなくなって、かなり後方まで後退し、勢いをつけ直して上がっていたとのこと。
1920（大正9）年に複線化に伴い仮塚峠を避ける現在のルートに変更されたため、鉄道橋梁としては使用されなった。

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