kabukiのブログ一覧

買っちまった。

２年に一度やってくる車検に来ました。
去年の10月から色々と細かい事が変更になっており、ドキドキしていました。
家の車に関して、巷の話ではブレーキがかわっているとダメとか、シートが変わっているとダメというのが思い当たる所でした。
前のリーガルブルーのレガシィはブレーキがエギゼスと言う社外で、もう生産中止になっているのと、外径がデカクなっていたので多分ダメかな？わからんけど(笑)

今は色変更の純正ブレンボだったので、全く大丈夫でした。
検査員に聞かれる事もありませんでした。
シートはレカロスポーツのAM19DC、シートレールもレカロ純正のローポジ。
これも全く大丈夫でした。
こちらも検査員に聞かれる事も見られる事もありませんでした。
ライトは前回より厳しくなっています。
今回、全く変更していなかったのに、光量不足で一度落とされました。レンズの曇り等はなく光量が下がる原因は無かったのですが、社外の6000ケルビンのバルブがへたったのかと思い純正バルブに交換したらOKでした。
見た感じは全く問題なく暗いと感じてなかったのにね、、、
ちょっとドキドキはありましたが、これで２年は乗れます。

今までずっとENDLESSのSSMを車変わろうが、キャリパー変わろうが使って来ました。
SSM、初期は無いもののペダルのストロークにリニアに反応するし、食い付きは勿論、食い離れもコントロールしやすい、実に良いパッドでした。
しかも、ローターへの攻撃も少なくパッドも長持ちと、良いことづくめでした。
おまけにダストもセラミック型なのでホイルもダストで汚れても綺麗。
僕みたいに、洗車の時にホイルの内側まで洗う人間にはゴキゲンなパッドです。
それの新製品として出てきたのがSSMプラス。
方向性は同じで初期だけ少しアップしたとの触れ込みです。
みんカラ見ても、あまり付けている人もいないのと、ネットで安く入手出来たのでいってしまえ！
的な衝動買いです（笑）
まだ、装着して少ししか走ってないので良くわかりませんが、いまの所バックで冷えている時は鳴きます。
当たりが付いても鳴くようなら、面取りすれば収まるでしょう。
それでも鳴くなら、クレのブレーキクワイエット使えば大丈夫だと思います。
肝心の使用感ですが、確かに少しだけ初期の食いつきが良いように感じます。
カーボンパッドのように唐突に立ち上がるような事は全くないです。
踏力に対して効くので、扱い易いのは今までのSSMと同じです。
一般道、高速がメイン。
時々首都高で悪さには良いのではないかな。
勿論、サーキットやジムカーナでは炭になるでしょう。
僕みたいなお爺さんはそんな事はしないので十分です。（笑）
また当たりが付いたらアップします。

1年に一度の。

昨日、朝の9時に出発して多摩湖→奥多摩湖→高尾山に紅葉を見に行ってました。
オール下道でしたが、たいした渋滞も無く快適に周れました。
多摩湖は少し早すぎたみたいで、一部だけ紅葉している感じ、折角見に来たのにイマイチだったので、奥多摩湖まで移動してみたら、まあ綺麗な事！
行く途中も木々は紅葉していて、目の保養になりました。
奥多摩湖を出て、久しぶりにワインディングを通り、檜原村を抜け八王子から帰路につきました。
帰りは八王子から中央高速で帰ろうと考えていたんですが、渋滞表示15キロと出ていたので、行かれる所まで甲州街道使ったんですが、あれっ？
全く混んでなく帰れちゃいました。
箱根に行こうと最初考えていたんですが、行かなくて正解でしたね。
だけどBPの後期は下が無くて走りにくい、、、
油温ばかり上がっちゃうし。
燃費も良くないし、僕は前期の方が好きだな。
それとも歳なのか（笑）