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整備手帳

作業日：0001年1月1日

リアショック交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアショック交換
[大きい写真で見る]
以前から気になっていたGABの8段調整ショック。
200系ハイエースのフロント用です。左右2本セットで¥25000程でした。
ブッシュや座金もセットです。
2
リアショック交換
[大きい写真で見る]
画像で示したボルトを挿す部分を、31mmから27mmにするため
左右を2mmずつ削ります。

グラインダーで削る時には、熱が入りすぎてブッシュを傷めないよう注意します。
3
リアショック交換
[大きい写真で見る]
ショック取付けボルトがハイエースはM12ですがバモスはM10なので、カラーで調整します。
ずっと探していて、モノタロウでようやく見つけました。
4
リアショック交換
[大きい写真で見る]
ショックのブッシュとワッシャーを組む時は、ノーマルの状態と同じ順番に組みます。
以前組み間違えて異音が出ました…

ブッシュにはシリコングリスを塗布します。
5
リアショック交換
[大きい写真で見る]
とりあえず5にセットしてテストしています。
今までのハイエース純正ではポテンザのグリップ力を活かせてなかった感じですね。
リアのロールが抑えられて、コーナリングの安定感が抜群です。
ちょっと固めの足がタイムを出せる足に進化したイメージです。

積載量やタイヤの性能に応じて減衰力を調整できるので、
これからが楽しみです。
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この記事へのコメント

ドリバモ
2020年5月27日 20:13
調整出来るの良いですねw
(￣□||||！！
コメントへの返答
2020年5月27日 20:49
そうなんですよ〜
ランチョーやコニは抜けやすいと聞いてたので、
国内メーカーの調整式を狙ってました。
重い車からの流用なので、
レース用のショックみたいなフィーリングです。
なまらバンだべ
2024年4月17日 12:00
はじめまして。
突然失礼します。
ご質問なんですが、ショック上部のブッシュ、座金関係は、ハイエース用使用してバモスの順番で組む感じでしょうか?
それともブッシュ、座金関係はバモス用をしてますか?
現物が手元に無くシャフトサイズとか測れなくて、困ってました。
お気づきでしたら、宜しくお願いします。
コメントへの返答
2024年4月17日 14:22
こんにちは。
ブッシュや座金はハイエース用を使って
バモスの順番で組んでます。
確かシャフトの太さが違うので、
バモス用では厳しかった気がします。

ハイエース用の方が新品だしサイズが大きいので
耐久性の向上も狙いました。
なまらバンだべ
2024年4月17日 17:15
早速の対応ありがとうございます。
GABを買えば、一式付いてくるということですね!
中古ならハイエース用のブッシュ類が追加になってくるんですね!
かなり、スッキリしました。
丁寧にありがとうございました。

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