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チーフがGBRパッドに交換中です♪

BLUEさんにお願いして、MINI用のGBR特注ブレーキ・パッド（Type-S)を発注しました。

FSWを走る時に最初に交換したパッドがGBRでした。
Type-Rは良く効き、なかなか長持ちしたし、コスト・パフォーマンスは高いと思いましたね。

今回のType-Sはストリート～スポーツ走行まで使用可能とのこと。
果たしてFSWのスポーツ走行において、どのくらいのパフォーマンスをみせるか、とても楽しみです♪

画像はSilbeeのGBR フロント・パッドです！

予選開始！
ピットロードにて待機中、前はAudi TT、後ろがAudi R8と強豪マシンにはさまれて、いきなり意気消沈（汗）
それでも気合を入れ直し、アタックするために元気にピットロードを飛び出しました。
家族応援団と横浜から来てくれた親友、会社の同僚たちのためにも良いタイムを出して、最後尾だけは避けたいと.........（汗、汗）
１２日の練習を思い出しながら、落ち着いてドライブした結果、2'16.385でR200クラス・予選第１位で通過！２位のルノー・メガーヌには2秒の差がありました。
但し、参加台数は3台ですが..........（爆）

いよいよ決勝という晴れの舞台に♪
Aライ講習以来のグリッドスタート。うれしさと緊張感が入り混じり、何とも言えない妙な感じが！
グリッド表では私の後ろに4台いるはずなのに、3台しかいません。
3分前、2分前、1分前と聞こえるはずのアナウンスが聞こえてきません？？？
それはそうです。フルフェイスのヘルメットを被り、窓を閉め切っていれば聞こえる訳がありません（笑）
やはり緊張しているのですね～

やがてコントロールラインのレッド・シグナルが点灯し始め、鼓動が高まり..................
あぁ！一瞬、スタートで出遅れ、メガーヌに先行されました(大汗）
予選での2秒差が水の泡に！

オープニングラップのストレートを先行したのは私でしたが、写真の通り、スリップストリームでピッタリと！　こんな感じでストレートから最終コーナーまで抜きつ、抜かれつのバトルが続きました。
1コーナーを先に刺すのはメガーヌ。そして、先に立ち上がるのは私という状態でコカコーラ・コーナーへ進入して行きました。4周目あたりからコカコーラ・コーナーを抜ける時にリアが微妙に流れ出すようになり、特に気をつけて走っていました。
一度だけ100Rで2台が並走中、140㌔のスピードで接触寸前までいきましたが、何とか無事に通過（汗）

スプリントレースでこれだけのデッドヒートを繰り返していると、一瞬のミスでトップが入れ替わるのでミスだけはと思いながら、魔の7周目に突入!
１コーナーを先に立ち上がり、コカコーラ・コーナーへ進入！！！
その時、リアが...............右にフラれ、左にフラれ、また右にフラれ、メガーヌが私のミスを嘲笑うように左側から抜けて行きました。
やっとの思いでコースに戻った時には目の前からメガーヌの姿は..............。

コルベット、2-11、Audi R8などと混走するだけでビビってしまうのに、４輪初レースの筑波でデビューウィンを飾った元WGPライダーの宇川 徹選手まで参戦とはマイッタな～（苦笑）

初レースに挑戦する私としてはチョッとね～
まあ、明後日になれば、何とかなるでしょう♪

やはり受理書はぎりぎり２日前でした（爆）

Car No.1とは走る前から勝てそうな気が.............（笑）
でも対戦相手が分からず、イマイチ不安の方が大きいかも？？？