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FSWでの感想は....................。
BILSTEINのなかでは一番ベーシックなBTS-Kitですが、
何と仕事はしっかりやってくれました！
さすがに BILSTEIN ですね。

フルブレーキング時の安定性、100Rでの旋回性能など、ほぼすべてのコーナーで満足出来る仕事をしてくれました。

この性能でメーカーの標準サスペンション・キット価格と同じとは信じられませんね～（笑）

実際の購入価格はBTS-Kitの方が安いくらいですから♪

制動屋さんのHPにもハッキリと載っています！

『サーキット走行は可能ですが、連続使用時ブレーキ温度が一定以上になるとフェード発生により機能が低下します。クーリングは十分おこなって下さい』

※ サーキットでのハードな走行には適していません。

その通りで6周目のフルブレーキングまでは大丈夫でしたが、７周目以降は注意書きのようにフェード気味だったので、１コーナー及びダンロップ・コーナー手前では早目のブレーキングを心掛けることにしました。
７周目からの１コーナー手前フルブレーキングは150m表示（トップスピードは200km/h強）からブレーキを踏みました。
それでもぎりぎりセーフ！　何とか１コーナーをクリアするのが精一杯でしたね（笑）

17,006秒は2006年4月（18,918秒 Silbee）以来の記録更新です！

この日が来るのを首を長～くして耐えていました（笑）
もう少しで１６秒台だと思い、気合を入れ直しましたが、これが今の実力ですね（爆）

8:25からのA枠をMINI仲間の豆職人さんと走ってきました。
早朝だというのになかなか走行台数も多く、二人でトラブルのないように楽しく走りました。
多くのP様が走っていましたが、あちらこちらでスピン状態！
挙句の果てには、イエローフラッグが振られていても抜いて行くお馬鹿なクルマやチェッカーが振られた後に追い越すクルマなど、ルールを守らないドライバーが多かったA枠でした（涙）

曇時々雨マークから曇マークに変わりました。

あの方が雨を嫌っているので.........（笑）