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何一ついじっていない全くのノーマル状態での走行ですが、久しぶりに楽しみたいと思っています。
コーナーを曲がり切れるか？ちゃんと止まってくれるか？まあ、走ってみなければ分かりませんね（笑）

京都以降の平均燃費は市街地走行50%、高速50%の比率で13km/Lをキープしてます。
今日は静岡～浜松間（東名高速）を慣らしとは思えない少しハイペースな感じで走りましたが、推定で17～18km/Lぐらい走っていますね！

少しハイペースの領域では、サスペンションの動きが少し頼りない感じを受けました。また、牧之原付近の長い上り坂では明らかにパワー不足。でも1500cc・110PSでは頑張っているほうかな？

ショルダーベルトはリアシートを外し、アイボルトに交換しただけで簡単に取り付けられましたが、腰ベルトを取り付ける場所が見当たりません！
Silbeeのようにフロアにアイボルト用の穴を開けるしか方法がないようです。
何か別の方法があれば良いのですが！

RECARO SR-6装着の件でSABに相談したところ、サイドエアバック付きに対応するレカロ純正ベースフレームが発売されてないとの事！
あまりのショックに開いた口が塞がりませんでした（涙）
ショップによってはオリジナルでベースフレームを作製しているとこもあるようですが.........。残念ながらシート交換は一時中止です。