eroのブログ一覧

ero号、モデューロのサイドステップとリアアンダーを装備しております。
でもフロントだけノーマルリップだった訳で・・・
ついに先日、モデューロのフロントリップもゲットしまして、
晴れて古（フル）エアロ化に成功。

当然、効果は見た目以外に全くない。

一つ問題が、今回は（も）塗装が適当すぎた。
塗料を買いに行ったホムセンにナイトホークブラックパールのスプレーが１本しかなかった事が発端である。
全てはホムセンが悪い。

初めは、適当では無く、しっかりやってそれなりの塗装に仕上げるつもりで
塗料２本とクリア２本を買う予定が、肝心のナイトホークブラックパールが１本しか無かった為
超適当モードのスイッチがオン！

「リップなんて塗って貰っても１万くらい、じゃぁ、とりあえず黒くなりゃいいじゃん？」

別のホムセンに行く訳でも無く、クリア何ぞは買わず、購入は塗料１本のみ。
そして、夜にササッとペーパーあてて、ササッっと脱脂して翌朝にササっと塗り塗り。
で、２時間ほど乾かして装着。

缶を温めながら、垂れる寸前まで吹き付けているので、
それなりの粒度、それなりの皮膜厚、それなりの発色。

下地が適当なので若干巣穴が・・・これは黒いマジックでカバー。油性ペンは素晴らしいお役立ちアイテムである。

気に為りだしたら気に為るが、気にしない事が出来る。こんな性格の自分に感謝したい。

暖かくなって塗りやすくなった時にリトライか？
いや、既に取り付けた為、リトライされる可能性は限りなく「０」だろう。


フィッティングは当然文句なし。ボディデザインとのバランスも超絶良好。
心配していた低さも問題無いレベル。１センチ位しか変わらず。


フロントだけでなく両サイドもボリュームアップして◎



そして先日から加工中のＡＴＴＳのエンブレムは、家にあったタミヤカラーのブラックメタリックに。
プラモ用の為メタリックが細かすぎて、分からない・・・
まぁ、イイ。

</

またまた自分の性格に感謝、である（笑）


そんなこんなで気分上、自分のＢＢ６は銀河系で一番のスタイリングを手に入れ（爆）
ＣＤ値は限りなく０に為り、ＣＬ値もイイ感じに為っている。

なので、暖かくなるまで車弄りは一旦休憩で、たぶん洗車するくらい？
でも今からの時期はＷＡＸ掛けると黄砂で傷を増やしてしまうので、適当モード全開確定。

今日はやり残してたＡＴＴＳオイルの交換をやりましたよ。
ほんとはこないだのＭＬＳの前にやっておきたかったけど、
時間が無くて出来なかった。

結果的に、予想はしてましたが、 このオイルもやはり泥水。

さらに、作業でジャッキアップした時「メキッ」と。
見事にマフラーが食い込んでますねぇ、でもこの程度は全く気にしません。

ＡＴＴＳオイルの交換後は凄く車が軽い感じになりました。
そんなハズは有り得ないと考えながらも、他のどの作業を行ったより体感が大きい。
理解できないが、「良し」としよう。

他の今日の作業は、ＭＬＳでやっぱりオイルを吸えていない様でＶＴＥＣしなかったので
対策としてオイルを１Ｌ足しました。
バッフル加工は自分じゃ出来ないし、買ったら高い。
偏っても吸えればいい訳で、絶対量を増やして様子を見てみます。

計算上、５Ｌ入ってる事になりましたが
レベルゲージはＭＡＸラインよりちょっと上くらいだったので
問題無いでしょう。

これでホントに車イジリは今年最後。
みなさん一年ご愛読いただき有難うございます。
良いお年を。

昨日の予告通り、ミッションオイルを交換。
ついでに、は何もやってません。

今日も昨日と同じ場所で作業しまして、
自分以外に白いＢＭＷのお兄ちゃんや
１ＢＯＸのお兄ちゃんが何か作業してました。

白ＢＭＷの兄ちゃんは昨日もいました。
おつかれちゃん。

ここのホームセンターの屋上駐車場はマンション住まいの俄か整備しの
憩いの場所に為ってますね（笑）

不用意な騒音を避け、ゴミは持ち帰りましょう。

洗剤を常備してくれてるトイレもあるし、
貴重な効率良く作業が出来る場所。

締めだされたら「まいっちんぐ」


えぇっと、ＡＴＴＳオイル交換が残ってますので、
このタイトルシリーズはしつこく続きます。

k＠t０chさ～ん（一応ふせてます、誰とは書きません）
以前オイルパンのボルト確認で愛の手を差し伸べてくれた
そこの貴方、ＡＴＴＳオイルの注入口とドレンはどこ？（汗）

なんでもFITとS2Kが
１８日にＭＬＳに行くかもしれないらしい。
これは付いて行かないハズがない。

１８日は第3土曜日、
夜はジェントルな集いがあるハズだ。

これは都合がよろしい。

ただ、自分たちは走行会は朝一の枠を狙って行く事が多い。
朝走ってＭＬＳを昼に出ても夜まで時間が・・・

で、とりあえずＭＬＳの走行カレンダーを確認すると、
１８日は「ＡＭバイク占有」

（極、個人的）条件が、揃った。

実は先日のＭＬＳ走行時に外周の立ち上がりで
ＶＴＥＣしていない？症状を確認。
おそらく油圧の問題。

オイルパンのバッフル加工か？
否、必要なのはオイル交換だ。
５末に交換して、距離は覚えていないがサーキットを３回。

ダメだろう、それじゃぁダメだ・・・



ほら、やっぱりダメじゃないか。オイルと言うより泥水だ。


オイルは使い続けているモービルのＤＥ。
ＳＡＢで買ったが、驚くべき付帯サービスを受けた。

ブログタイトル写真のオイル缶の取っ手付近に注視して頂きたい。
なんとドレンワッシャーをくれたのだ。

・・・どーでもいいか、結局再利用したし。
でも驚いた。
何年もバックスでオイル買ってるけど初めて貰った。

オイル抜いてる間に　ハンドルセンターの調整　も。


ところでホンダ純正のミッションオイル、
「ＭＴＦ－Ⅱ」から「Ⅲ」にモデルチェンジしてたんですね。
いつからだろう、知らなかった。



明日のミッションはミッションだ！

洗いました。

ＷＡＸも掛けてまぁそれなりに艶っててキレイ♪
ホイルも4本揃ってるし、男前度アップ。


そうそう、洗う度に気付かされる事がある。

「誰だよ、当てて逃げてんの!?」

まぁ、そんなに目立たないし、自分も当てたらダッシュしちゃうから責めないけどさ、
幾らなんでも多くない？

今までの車で最高にエクボが大量発生（泣）


洗車場で洗い終わってＷＡＸ掛けようとしたら
既に霜的なモノで屋根が真っ白。
ＷＡＸの為に屋根付きホームセンターの駐車場まで移動。
ここなら大丈夫（結構使わして貰ってます。買い物も作業も）

携帯カメラじゃダメだなぁ、シャキッと写らないや。