ハンドルセンターを直してみよう

ero号はハンドルセンターがズレてる。
（ちょっと大げさな角度の線を書いてしまったけど）
右に１５度くらい。
ハンドルを真っ直ぐにすると左に向かう。
ずっと気に為ってたがタイヤの方ベリは無いので
１年間そのままに。

でもフロントのトー調整はターンバックルをいじるだけ。
フロント右のタイロッドを少し短く。
フロント左は逆に同じだけ長く。

理論上左右を同じだけ調整すれば、
たとえ調整が少なくても、やり過ぎても
ハンドルセンターが合わないだけ。

非常に適当に、凄く適当に。
エンジンオイル交換で抜けを待っている時
思うがままにやってみた。

下調べはせずに開始。
見た目、タイロッドの長さをいじる為には
先ず、タイロッドエンドの１９mmのナットを緩める。
次に車体側のターンバックルを。これは１４mm。

タイロッドエンドの１９mm

めちゃ硬い。
スパナを当ててハンマーでブッ叩く事数回。

左側。

ターンバックルを１８０度だけ時計回りに回す。
これで１８０度分だけ長くなっている。

タイロッドエンドも１８０度だけ反時計回りに回る。
ハンマーでブッ叩いて締め付け完了。

右側。

タイロッドエンドを１８０度だけ緩めて
ターンバックルを反時計回りに回す。

そしてタイロッドエンドをブッ叩く。

ｏｋ、かんりょう。

１８０度の調整でどーなるかビビりながら車をうごかす。

ハンドルセンター、完璧。

正直、１発で決まるとは。
我ながら、ヤルねぇ。

ンドルセンターが狂う一番の理由は
・・・事故。

いやだなぁ、どれくらい当たってたんだろう・・・

人間の見の感覚で調整しても、絶対正しい値は出ない。
実は凄くシビアな部分。

気に為る人は機械に合わせてもらいましょう。
高くても２万も出せばやって貰えるでしょう。

昼飯の牛丼が４０回（２ヶ月分）以上食えます。
どっちを選ぶかは、アナタ次第。