夢の最先端ハイテクマシーン。渋滞追従ACC＋LKAで長時間運転の緊張から解放されて安全にストレスフリーで旅をしてみたい。いつか見たい未来がここにある。ちょっと前まで男は黙ってMTだぜ、自動運転なんてつまらんモノ乗るくらいならバス乗るぜって言ってたのがお恥ずかしい。( ；∀；) ADASにeモーター ...

ホンダという名のバックヤードビルダーがうっかり造ってしまったキットカー。 30年前、軽自動車規格内でモスキート級ライトウエイト・スポーツを作ったら、きっと最高だろうなと誰もが夢に描いて、でもそんなの絶対無理と思ってた時代。 突如AZ550とカプチーノが89年モーターショーに登場して、市販する ...

カブ110に乗ってないので入れ替えようかなと思い立って気が付いたらバイク増車されてました。 今回の選択基準は、バイクとしての楽しさよりも気軽にちょい乗り＋高速乗って遠出できる利便性を最優先。お手軽スクーターの世界を知らないのは人生もったいない。 160ccとはいえ車体の軽さは武器、前乗ってた2 ...

思い返せば2017年の秋、当時挑戦中の2年目の論文試験に落ちて落ち込んでたとき、東京モーターショーでC125コンセプトモデル発表。このときの衝撃は凄かった。 趣味カブとして一つの方向に振り切ってるのは本当に素晴らしい。実用性あれもこれも盛り込んでってワイワイ開発してたら、こんなにも思い切りよく振 ...

毎日サクっと気を遣わず乗れる、通勤の足として購入。趣味性も大事だけど拘りすぎない気楽さ最重視！ カブ50と変わらない手のひらサイズのまま余裕の走りで、生活の足だけじゃモッタイナイ！ 細く入り組んだ路地に入っていくだけで、ちょっとした冒険気分♪ 未知の道を切り開いていく、このワクワク感がたまりま ...

93年発表当時、環七沿いオートザムのディーラーで試乗した時の感動は未だ鮮明に覚えていて、殆ど地べたのような座面に座ってドアを引っ張りおろすと、もう完全にレーシングカートに乗ったレーサー気分♪、空いた環七をひゅーんと軽い音で一気に加速するとナンジャこれ！？ヤバい！速い！オモシレー！交差点をすっと曲が ...

ケーターハム7と入れ替えに来た4人乗りスーパーセブン、愛すべき趣味車でありつつ家族4人が乗れる日常の足も兼ねる。 5MT・テンロクNAの初代MINIは、発進からトルク十分で動き出せばオートマみたいにフレキシブルに走れて、気を遣わずガンガン道具としても使える気軽さ。オープンにすれば一人でどこまでも ...

ダホン・プレストSL 16インチ内装３段、重量僅か8.5kg。2005年購入。リヤカーを付けて子ども3人乗せて北海道を旅した思い出の車です(*´ω｀)。 輪行時の携行性能と長距離を楽にこなせる走りとのバランスがすばらしい傑作品。フルサイズ並の車格で安定度も高くノンビリ走れて中距離程度ならまったく疲 ...