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2020年12月12日 イイね!

次期旗艦選び?

次期旗艦選び?ディス子さんがウチに来てから、早16年。
まだ乗りたいけど、他の車も気になる。
もちろん乗り続ける選択肢もアリ、なのです。
従って、そもそも買い換えるのか?からの悩みです。

運転アシスト装備を始めとした技術が、日進月歩な自動車業界。
やっぱり、先端装備を備えた車も良いなと。

なので、もし買い換えなら必携の装備及び条件は次の通りで、妥協しないポイント。
・ACC(全車速追従機能付なら尚良し)
・衝突軽減ブレーキ(ACC付きなら大抵装備?)
・右ハンドル
・広い荷室

やっぱり価格的に新車はハードルが高く、お悩みの中心は中古車になりそうです。
というわけで、候補はこちら。

Vクラス

まさかのミニバンもアリ?
FRバンというのも、面白いコンセプト。
確実に快適だし、広大な車内はキャンプ道具などの荷物も積み放題。
しかしがっつりした雪道は、少し厳しいか?

現行XC90

先進装備が充実していて、乗り心地もいい。
かなり大きいが、サイズ感は悪くない。
実は、現時点での最有力候補。
XC60だとちょっと小さい。

先代Q7

オシャレな佇まいが好印象。
もしみなとみらいのアウディで買ったら、周りにショッピング施設などが多いので入庫が楽しみになりそう。
ちょっと大きすぎるのだけど、Q5だと少し小さい。

先代X5

2ndレンジローバーの血も混ざっているから、ドイツ製のレンジローバーと考えると、魅力的。
サイズも、ディスコと同じくらい。

現行RX

何10年もアメ車以外興味がなかった人が、ひょんなことからレクサスに乗ったら、「良すぎて離れられなくなってしまった」という話を聞き、少し興味が。

現行レンジローバースポーツ

巨大なレンジローバーと比べると、若干コンパクト。
サイズもディスコ3に近い。

958後期カイエン

ポルシェ2台体制というのも、良いかも?
911に似た5連メーター等、共通点が落ち着く。
右ハンドル車が案外少ない。

レヴァンテ

少し変わった形だがカッコいい。
何故か、バッテリーが上がりやすい個体が多いらしい。
荷室は大柄な車体からすると狭く、キャンプ使用は微妙かもしれない。

レンジローバーヴェラール

サイズもディスコ3とあまり変わりないので、違和感なさそう。
ただし全高が20センチほど低く、帽子を被っていると天井に当たる。
荷室もそれほど広くないが、都会派オサレSUVという感じで、非常にカッコイイ。
スタイリング的にはRダイナミックが好みだけど、それだと少し高い。

ディスカバリー4後期

ほぼ同じ車なので、違和感なく乗れる。
広さと取り回しの良さも、申し分なし。
しかし、良くも悪くも今と変わらないため、新鮮味に欠ける?
旧型なのに、新型の中古より高い。

4thレンジローバー

巨大だが、快適至極。
とにかく乗り心地が良い。
高年式車はまだまだ高いので、狙い目は前期型。

先代Gクラス(2016〜くらい)

乗り心地はあまり良くないが、とにかくカッコいい。
右ハンドルのG350d(ブルーテックじゃないやつ)が良いのだけど、高い。
もう少し安ければ第一候補になりうる存在。

モデルX

最先端電気自動車であり、気になる存在。
しかし友達のモデルXは壊れまくっているらしく、しょっちゅう代車のモデルSに乗っている。
当たり外れがあるみたい。
車を買うだけではダメで、自宅に充電設備工事も必要。

うーん。
悩む時間って楽しい。

でもやっぱり本命はディスコ3。

結局、近々では乗り換えないような気もしますが^^;
ゆるりと探します。
こういうのは出会いですからねぇ。
Posted at 2020/12/12 19:42:00 | コメント(3) | トラックバック(0)

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