SOICHIROのブログ一覧

朝方に大粒の雨が降ったため路面の乾燥を考慮し、いつもよりは遅めの出発となりました。自宅を出る時には太陽の光が眩しいくらいに良く晴れていましたが・・橋を渡るにつれどんよりとした低い雲が・・





















湿った落ち葉からの匂いが季節を感じさせてくれます。






風を切って走る爽快感が自転車の良いところだと思います。しかしそれ以上に季節感と五感、特に”匂い”を感じられるところでしょうか。
















多々良しまなみ公園で「鯛カツバーガー」を食べていると、雲の隙間から太陽の光が差し込めてきました♪（「嗅覚」の次は「味覚」）（微笑）






















＜伯方塩業　大三島工場＞



















誤解のないように説明しておきますが、塩ソフトは決して　”しょっぱく”　ありません。


















先々週、見学し忘れた塩田も見学してきました。






























































袋詰めにされてしまった・・（微笑）



























＜大山祇神社（おおやまづみじんじゃ）＞


























































































NHK連続テレビ小説「マッサン」の舞台となった、「竹鶴酒造」の樽











































木漏れ日が病んだ？荒んだ？こころを癒してくれます。





















＜井口港　With　多々良大橋＞

愛媛・井口港側から眺めた多々良大橋。個人的にはしまなみ海道に掛る橋の中では、この多々良大橋が一番美しいと思います。



















愛媛・多々良しまなみ公園側から眺めた多々良大橋。

















































この自転車道から目の前に広がる瀬戸内の海が大好きです♪

路面がサーキット並み？にフラットでタイヤから伝わるインフォメーションが気持ちい♪あまりにも気持ちいいのでこの区間を何往復もしていることは内緒です。^^;















































広島・生口島側から眺めた多々良大橋


























柑橘系ｘ柑橘カラー




























サンセットビーチに戻り、嫁のレンタサイクルを返却


視覚、聴覚、触覚、味覚、嗅覚

紅葉、自転車ネタが3か月程続いています。今回は久々の”自動車”ネタです。














＜HONDA FIT RS GE8 L15A型＞
先日、HONDA　Carsでフィットのオイル交換をしました。交換サイクルは7か月、約7,000キロ、このクラスのエンジンにしては滑らかで気持よく回転上昇していく良いエンジンだな～♪流石、ホンダのエンジンだ♪と常日頃から感じでいました。








オイル交換前にはアイドリング時の音や振動に不満は感じていませんでしたが交換後は1,500回転位で音、振動共に大きく耳を澄ませば「カラカラ」と他社のエンジンのように”がさつな”感じが出ていました。研ぎ澄まされた感覚を持つ？この私が感じるレベルをメカニックさんが同乗、説明しても理解してもらえるわけもなく・・











なんの根拠もありませんがホンダ(純正) ULTRA LEO 0W-20はフリクションロスの低減、公害対応、燃費向上を優先させた粘度の低い（所謂、シャバシャバ）のためか交換直後は音、振動を吸収？出来ず皮肉なことにオイルの劣化が進むにつれて良い塩梅でそれを包み隠してくれるのではと自身では考えていました。



















数日後、いつも拝見させて頂いているお方のブログには、偶然にも私と全く同じ感想を書かれていました。
ちなみにこの方、ホンダ、自転車、ミシュラン好き♪そして辛口（笑）たまに私がそのブログを書いている錯覚に陥ることがあります。（微笑）
















冬場のオイル特性でこの問題がどうなるか？次回は「MILD」かEK9に入れているオメガを入れてみようかな・・。























ちなみに普段から発進時には2000回転以上回さない、教科書通り？の運転を心掛けています。一般道を長距離走った際の燃費は20㎞／リットルを上回るのはザラです。過去には24㎞／リットルを記録したこともあり、燃費運転には相当自信を持っています。（ニュートラル／エンブレを状況に応じて使い分け、転がり抵抗の少ないミシュランタイヤの特性を生かす）































POSITIONING
GORE-TEX®3LとPacliteをハイブリッドしたジャケット。軽量/コンパクトな防水透湿のジャケットを求める方に。

PRIMARY USE
アルパイン、クライミング、ハイキング、トレッキング

FIT
アスレチックe3D、ヒップ丈

KEY FEATURES

超軽量かつコンパクトなGORE-TEX®Paclite®を使用し、GORE-TEX®3Lで補強を入れたハイブリッドモデル。
アスレチックe3Dは3層程度のレイヤリングを想定に入れてあり、極限での動きを妨げません。
ハンドポケット/2
ヘルメット対応のStorm Hood™は細かな調整が可能で、視界を遮ることがありません。
WaterTight™ ジッパーをピットに配し、素早い換気を可能にします。
ヘムのドローコードが寒気の侵入と体温のロスを防止します。

FABRICS
N40r GORE-TEX® fabric with Paclite® product technology
N40r GORE-TEX® 3L reinforcements

三連休の最終日、今日も飽きもせず「しまなみ海道」をサイクリングしてきました。高速代の節約と生憎曇り空のため綺麗な景色が期待出来ないと思い、向島～大三島コースを選択しました。自身最近怠けていると感じているため、向島（福本渡船）～生口島のドルチェまではタイムアタック区間に設定しました。











向島～生口島のドルチェ本店まで、距離にして30㎞、約1時間で到達。アベレージ速度は30㎞／hを記録しました。因島大橋まではそんなに飛ばしていないことを考慮すると、MTBでは立派なタイムではないでしょうか？


































生口島のレモン谷を抜けて多々良大橋の手前で水分補給をしていると、おじさんが「みかん食べ～」と差し出してくれました。そして朝からゴルフの練習をしてきたこと、この後は大三島の温泉に行くことや後ろに写っている山頂のお寺に孫と登ること等、世間話をしました。そして・・「ご飯食べたん？、これ食べん？」と昼食まで薦められてしまいました。^^;















岐路はゆるりと・・

































＜しおまち商店街＞




















玉木商店には長蛇の列、周辺にはローストチキンを頬張る観光客の姿が・・























平山郁夫美術館駐車場には、あのクルマが！






















因島大橋の下を大型客船が航行していました。

































































通常は渡ることのない岩子島橋




















今回は時間があったので渡船を使い本州側の尾道市内へも足を運んでてみました。












＜JR尾道駅＞

自転車を輪行バッグから出している人、しまっている人を多く見かけました。


















＜銭湯多くして・・＞





















＜パン屋航路＞






















＜桂馬蒲鉾商店＞

自宅から40分くらいののところにある、”滝”へ紅葉撮影に行ってきました。　
但し昨年の方が明らかに出来が良いです・・　^^;

三連休初日、飽きもせず「しまなみ海道」をサイクリングしてきました。今日は少し嗜好を変え伯方島外周コースを走って「塩ラーメン」で有名な＜伯方の塩ラーメン さんわ＞に足を運んでみました。












本日の拠点は生口島の＜瀬戸田サンセットビーチ＞にしました。






















＜多々良大橋＞

ここからの景色が大好きです♪





















＜愛媛銀行伯方支店前＞
























正午前に到着。入店時に私以外には先客が2名しかいませんでしたが、食べ終えた頃にはほぼ満席になっていました。







































































青い空、白い雲、初冬の風が吹く中、気分よく撮影していましたが・・































この直後、悲劇が起きます！！






























自転車が石の支柱に倒れフレームに傷が・・
























しかも、一番目立つ場所（号泣）









まだ走行中にコケタならあきらめはつきますが写真撮影中に・、・しかもいつもなら被写体からそうは離れませんが（ズーム無いので）今回に限って離れてしまった結果がこのザマ。
















伯方島～大三島～多々良大橋を渡るまでの約1時間、ダルを漕ぐスピードも鈍るわ頭の中は後悔の念と板金塗装のことで一杯でした（悲）。





















＜生口島　レモン谷＞




























傷心が癒えぬままなんとか撮影






















































リアル案山子の皆さんが傷心しきった私を優しく迎え入れてくれました。


























7年間大切にしてきた自転車が傷つき大変ショックな１日でした・・


































帰宅時に板金屋さんに寄って修理可能か聞いてみましたが、自転車やバイクの塗装は特殊（粉末塗装？）なので市内でも引受けてくれるところは無いのではとの事でした。







クルマの塗装と比べると、オレンジ号のツヤツヤ+テカテカ感が際立っているなと思っていましたがクルマの塗装とは別物だったんですね・・



多島美 海山 絶景