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2021年07月23日 イイね！

Tokyo Olympic Road Race　DAY2


＜2021年7月23日＞

試走



山中湖
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籠坂峠
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道の駅　すばしり
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富士霊園
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FUJI　SPEEDWAY
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明神峠
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三國峠
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Posted at 2021/08/14 11:25:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナツタビ | 日記
2021年07月22日 イイね！

Tokyo Olympic Road Race　DAY1



＜2021年7月22日＞
移動、完熟走行


新東名
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ベルべ 東富士店

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FUJI　SPEEDWAY
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明神峠
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三國峠
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Posted at 2021/08/14 10:25:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナツタビ | 日記
2021年07月19日 イイね！

一生に一度　一度しかない人生


オリンピックのチケット全敗（開会式、閉会式、自転車ロードレース、サッカー男・女、柔道、バレーボール）した時から決めていました。

一般道を使った競技＝ロードレース観戦

7/22(木)　移動　観戦ポイント、コースチェック
7/23(金)　オリンピックコース試走　三国峠、明神峠、道志みち、富士スピードウェイ(自転車)
7/24(土)　ロードレース観戦　自転車移動　（武蔵野の森公園スタート　11:00～18:15　13：00頃に山中湖）
7/25(日)　富士スバルライン、西伊豆スカイライン(自転車)、伊豆ベロドローム、三角スタンド
7/26(月)　移動

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Posted at 2021/07/19 19:22:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | Cannondale Synapse SE | 日記
2021年05月05日 イイね！

咆哮　～考察～








何故、こんなにも気持ち良かったのか考えてみます。






長距離、そしてある程度回転を上げて走行したので油温90℃前後で走行出来た。
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（通勤等の短距離走行だと油温が上がり切らず振動が大きい　特に80℃以下顕著）




事ある度、前走者が良いペースだった。







ハイカムに入れない回転数4000～5000rpmをキープした。
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Variable valve Timing and lift Electronic Control system

個人的には
「VTECに入れる」「VTECに切替わる」等の表現は少し変だと思います。
「ハイカムに切替わる」、「ローカムに切替わる」どちらもVTEC機構、





インテ98Specファイナルの恩恵で合流、車線変更時の加速に切れがあった。
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無限エアクリをクリーニングしたばかりで吹け上がりが軽かった
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気温、湿度がエンジンと人に優しかった。




路面状況が良いコースを選択したことで、アブソーバー、ブッシュ類の劣化による悪影響が少なかった。
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等々・・


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Posted at 2021/05/05 19:12:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | CIVIC（EK9） | 日記
2021年05月01日 イイね！

咆哮　～10度目～






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高回転までストレス無くドラマチックに吹け上がる官能的なエンジン♪



10度目の車検。

多岐に渡るメンテナンス内容のため今回は倉敷のお店に依頼。


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30万円？40万円？コースか




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エンジン軽く
玉島バイパスの走りは超気持ち良かった～♪






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EK9 走行距離 200403
Posted at 2021/05/04 21:21:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | CIVIC（EK9） | 日記
 
 

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