る～あのブログ一覧

本日180SXさんが帰ってきました。
結局右タイヤインナーカバーとコアサポートと
コアサポートブラケットの交換という大手術になりました。
そのほか諸々もあって総額17万円の出費となりましたが
直って取り敢えず良かったです。
GWにテストと水温・油温・油圧のメーターを取り付ける予定です。

今日は早朝5:30から車友達と和歌山県の根来寺に有名なシダレザクラがあるので行って来ました。
なぜこんなに朝早いかというと実は前日の昼にも行ってあまりの渋滞に途中で断念したからなのです…。
3年前くらいに行ったときには枝振りも見事だったのですが、さすがに老木なので今年の樹勢はあまりよくないようです。
あと、周囲立入禁止で花の接写は無理でした、残念…。

帰りに紀ノ川沿いの道の駅に寄って散歩してから帰りました。

ブーストのトラブルが解決したと思ったらまたトラブルです。
しかも今度のはかなり重めで…。
いつものように点検をしていると右ストラット周りにクラックが!!
というか写真を見ればわかるとおりすごい亀裂です。
こんな状態でもハンドリングに影響がないのが不思議でしょうがありません。
板金屋に持っていってもおそらくエンジン下ろさないと直せないので
修理代30万円コースっぽいですorz。

プライベータなので行き付けのショップはありません…。
近々、知り合いが良くしてもらっている工場に検査入院させる予定です。

180SXさんが退院したのでブーストコントローラのセッティングをしました。
SUPER AVC-RはAとBの2モードあって、Aはブーストが穏やかに上がりBは鋭く
立ち上がるようです。
取り敢えずAは0.7、Bは0.8にしましたがAは0.65くらいまでしかあがりません。
逆にBは0.85くらいまでいってしまいます。
Bはかなり暴力的な加速をしてちょっと怖いので、普段はAでここ一番だけ
Bを使うといった感じですかね。

ただ、まだどこかで圧漏れしているような気がします…。
やっぱり全てのジョイントをシリコンホースとTボルトクランプでやり直す
必要があるかもしれません。