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今月初めから、ちょっとの思い付きでカーボン化へ

ミラーカバー始め、加飾パネルやらシフト付近やらドア付近を着手。

まだやりたい所も有るがやりだしたら切り無いのでカーボン化は一端は終息へ。


てか........カーボン化色々と工程が有り手間掛かりすぎ.....。


ちょっとやそっとでは終わりが見えないので。

小物でも....一週間はかかるし。(毎日、ずっと製作に没頭出来てるわけでは無いので)

めちゃくちゃ....面倒で......暫くはカーボンパーツ製作は無いな....。






そもそもカーボンと言うけれど.....単なるクロスor布を貼り付けてポリエステル樹脂のクリアータイプと

硬化剤の混合液で何層にも塗り固めクロスor布をその層内に封じ込め表面を磨いた物だから.....。

クリアー塗装硬化後、磨くもの、磨かないでそのまま取り付ける物に分けそのまま取り付けました。

良い感じでテンションMAX。







残るミラーカバー類はペーパー掛けとコンパウンド磨きが有るので取り付けは少し先。

残すはドアパネル部分の木目調になって居るカバーをカーボン化。


デジカメスタンドも少し手直し開始。

別荘へ午前中にクリア-塗装したカーボンパーツを夕方取りに。

まだ表面は半乾き(表面は硬化して居るが中の方は半硬化。)なので自宅にて一晩落ち着かせます。

そして、久しぶりに引っ張り出したカメラスタンドをインプへ取り付けて自宅へ帰る道中を撮影。




画像では反射して見えにくいが外から見るとデジカメが装着して居るのは丸見え。

前日ブレーキパッドを交換したので試運転を。



特に異音、異常等無く走行可能に。

停車時のブレーキも問題無く(問題あったら大変です。)

30km位走行して来た。


まぁ.....物が物だけに.....チラリズム程度でのぞき込めば　プロジェクト　μ　？のパッドに変装して居るの

が分かる程度。

※フロント


※リア

庭先でコンプレッサー回して充填完了後、届いたガンスプレーに練習の為、水と絵の具(塗料と粘度が
違うので練習になるか分からないけど)


手始めに各調整バルブの把握から。

トリガー後ろの2つのバルブ

1つ目(一番上)は塗料吹き出し範囲の調整(幅広に吹くか幅を狭く吹くか)

2つ目はトリガー引き幅(絞って行くと空気だけしか出ない、緩めて行くと引きしろと塗料の出る量を可変)

エアーホースの所に1つ調整バルブ。

エアー量の調整(完全に絞るとエアーが出ない緩めるとエアーの量、大)


これらを調整しつつボトルに入れた水＋絵の具の混合液を吹いたり。


　


粘度が違うので結局は.....霧吹き仕様になってたり(笑)

塗料ならもっと違う出方をするとは思うが。

練習あるのみ。


コンプレッサー始動したので久々に工具のメンテ。

※左上から、エアーラチェット
(ラチェット機能有り,細かな部分のメンテの時使用)、エアインパクトレンチ(主にタイヤ交換に使用。)

今回購入したスプレーガン、タイヤチェック(空気圧確認、調整)


エアラチェは最近は余り出番無し。



そしてカーボンパーツは別荘にてクリア塗り完了。

乾燥させる為、別荘にパーツを置いて来た。