GARRETT G40-900

こんばんは、ぷくりんです。

ついに入手できた物の紹介になります。

先日注文した物が、海を越えて届きました。



じゃーん！



先日のブログで書きました、GARRETTのGシリーズ新作

G40-900ターボチャージャーです。

20年末に発表されてから、発売まで待つこと1年、待ちに待った物でした。

喜びのひと時、開封OPEN



思ったより、随分大きかったです。

削り出しのインペラがカッコいいです！

これで「ひゅい～ん」って音が楽しめます。←目的が違う・・・



タービンサイズは、A/R1.05にしました。

ちょっと大きいかな？と思ったのですが、小さいハウジングにも交換できるので

中間より少し大きいサイズにしました。

そして、驚きのエキゾーストハウジングが、ステンレスでした。

磁石で確認してしまいました・・・(笑)

従来のエキゾーストハウジングは、鋳物が多かったので、錆びなくて良さそうです。

ただ重さは鋳物とあまり変わらないと思います・・・重たい・・・



エキマニとの接続はT4フランジです。
※最近カップリング仕様のハウジングが出ました・・・



タービンブレードはこんな感じです。



ちゃんとGARRETTのプレートも付いていました。



よくわからないのですが、OILアウトレット部にレーザーで刻印がありました。

いったい何の刻印なんでしょう・・・



今までのGARRETTの中では、初？っぽいのですが、コンプレッサーハウジングと

エキゾーストハウジングが、Vバンドの固定方式となっており、組立、分解が非常に

楽な感じになっています。

とりあえず、一通り物が揃ったので、週末から年明けに掛けて、ちまちま作業して

取り付けしたいと思います。

また作業経過はUPしようとおもいます。

新作ターボの紹介でした～