タービン交換②エキマニ、タービン取付

こんばんは、ぷくりんです。

昨日から始めました、タービン交換2日目になります。

今日は、エキマニの取付とタービンの取付を行っていきます。



いきなりエキマニとハウジングが乗ってますが

取付に苦労してた為、写真撮るの忘れました・・・

今回エキマニにバンテージを予め巻いておきました。

あと、エキマニの取付は毎回苦労するので、一工夫してみることにしました。



ただのナットに見えますが、このナット、M8なんです。

でも、工具をはめてみると



ナットの2面幅が10㎜なんです。

10㎜の工具で回せる、M8ナットなんです。

はい、お得意のミスミさんで購入しました。

これで、エキマニナットの取付、取り外しが楽になります。

あとはカートリッジを取付していきます。



鍛造削り出しのインペラがめちゃ格好いいです。

カートリッジとセットで、オイルラインと、ウォーターラインを接続していきます。



オイルラインには、フィルターを噛ませ、ウォーターラインはフィッティングで接続

純正と同じ経路になるようにしました。



ボディ側は、バンジョーボルトにしました。

というか、フィッティングが付かなかった為、バンジョー一択でした。



あとは、インタークーラーへの配管の切り出しを行って、仮合わせしてみました。

今日はここまでで夕刻になってしまったので、作業終了です。

あとは溶接すれば、インテーク側は完成します。

明日は、風が強そうなので、天気見て溶接は行いたいと思います。

溶接が難しそうなら、フロントパイプの製作準備を進めようと思います。