ぷくりん＠BNR32のブログ一覧

こんばんは、ごぶさたしてます。ぷくりんです。

最近更新してませんでしたが、色々と取り組んでおり、忙しい？日々をすごしておりましたｗ

そんな中でJDDAにてタイム計測して現状の把握をしようと思いセントラルサーキットの方へ行って

きました＾＠＾



タイムはまぁ・・・な感じでしたが、自分の実力を把握する事ができました。

10年振り位で走り以前の車のタイムをサクット抜けた辺りは、さすがGTRだな～と思いましたｗ

それから翌週にタービン交換を行いました。

今まではT88の33Dでしたが、今回はT88H38GKに変更という事でまたお師匠さんの所で製作に

入りました。



今回のメニューはタービン交換と、インタークーラー交換、マフラー製作の予定で取り掛かりました。

まずはインタークーラーをはずし3層から3層へ・・・





トラストのインタークーラーからブリッツのインタークーラーに！

と言うのは、インタークーラーの出口のサイドタンクの径が大きいので、大きい方に交換した方が

効率がよくなるでしょう！と思い交換しました。

それからタービンを取りはすしタービン交換へ



はずす方はお師匠さんのツインターボと違い、簡単にﾊﾞﾗﾊﾞﾗにｗ

ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞを比較すると、見て大きさの違いが分るぐらい大きさが違いましたｗ



取り付ける際にも、そのままでは取り付けできない位の大きさなので、ﾏﾆのﾌﾗﾝｼﾞのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを外し

乗せてから、ﾎﾞﾙﾄを入れる様にしました。

ボディとの隙間も数ミリ？しかなくｴﾝｼﾞﾝが振ったらﾎﾞﾃﾞｨと干渉する様な勢いでしたｗ



ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞが付いた所で、ﾏﾌﾗｰ製作に取り掛かりました。

今回は中古ですが、ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰを入手したので、そのﾏﾌﾗｰをｶｯﾄし車に合わせていきます。



それから、ﾊﾟｽﾞﾙで組み合わせていき、溶接にてくっつけて行きました。

ﾏﾌﾗｰのﾀｲｺもこんな感じと決め、仮起きし、位置合わせして溶接し形になりました。





ﾏﾌﾗｰも完成した所でｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの配管製作に入り、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞを取り付け完成しました。

まだ若干手をいれないといけない所もありますが、とりあえず完成しました＾＠＾ｖ

今回はお師匠さんに溶接をまかせっぱなしで、苦労お掛けしました＞＜；

ﾄﾞﾘﾄﾞﾘｸﾝにもｱｼｽﾀﾝﾄしてもらい、助かりました。

次はお師匠さんの34を大改造！しますｗ

またできたらUPしますので、こうご期待です＾＠＾ﾉ