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2013年06月16日

今日も

今日も 朝から車の破壊をしましたΣ(￣ロ￣lll)


じゃなく吸気温度を下げる対策とメッシュ加工をするためバンパー外して作業しました(^_^)v


メッシュ加工

ダクトは
こいつを使用していたがアルミはすぐぼろぼろになるためこいつを新たに使用

ただ問題があり75Φがギリギリで入らない

強引に入れてジェランの50Φを75Φのなかに入れて2重にしてあります。



最近の吸気温度状態


町乗り45～60
郊外37～45
渋滞50～60
アイドリングMAX70
高速35～40

かなり高くなってきたのでなんとかしたいです


気温＋10ど位が理想だな



そのあとデイラーにCVT とベルトの鳴きを見てもらいました！

CVT は問題なしでプログラム変更だけで終了
ベルトは劣化しており交換となりました・・・消耗品はしかたないかな


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/16 19:27:08

   

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この記事へのコメント

コテツ@東海
2013年6月16日 19:37
冷却対策なら空気を入れることよりも、エンジンルーム内の空気を抜くことが大事ですよ(゜∇゜)

一番簡単なのがボンネットのワイパー付近にある防水ゴムを取り外すのが一番効果あります( ￣▽￣)ﾉ

それ外してもよほどの豪雨じゃない限り水は入らないと思いますけどね☆

あとはアンダーカバーに穴空けするって手もありますよ♪
コメントへの返答
2013年6月16日 20:00
空気の抜けも考えないといけないですね！


なかなか難しい問題ですね・・・
セレニティ
2013年6月18日 6:00
破壊作業・・・(笑)

いろいろと工夫しましたね～♪

お疲れ様ですヽ(・∀・)ノ
コメントへの返答
2013年6月18日 19:07
ますます変な車になってきたのでヤバイですねΣ(￣ロ￣lll)

少し前に中学生の集団がこれがマーチ？ってかんじで喋ってました(^_^)v


   

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