OGR-Fのブログ一覧

こんばんは〜。お盆休み3日目&4日目のブログを書いている途中に寝落ちし、そこから2週間近く放置プレーのOGRです。

最近は少し帰りが遅くなる生活が続いており、帰宅後、工作室に篭って色々やっていると、そのまま寝落ち・・・。

これが続き、今週水曜に高熱が出てしまい、翌日は仕事を休む羽目に(>_<)

自分の体調管理はしっかりしないといかんですね。

まあ、結局発熱の原因は巷で有名なヘルパンギーナとかいうやつでしたけどね。

子供から感染したようで、暫く休める！！と思ったら、普通に治り、問題無く出勤出来てしまいましたT_T



さて、お盆休み中にMOMO氏と対決させたミニ四駆復帰1号車。

前回の日記で書いた通り、見事に惨敗したため、一度バラバラにして、もう一度作り直しをしました。



実車でいうならオーバーホール？

FD2のオーバーホールもこんなに簡単に出来たらいいのに。

今回の作業では、シャーシ重量があるので肉抜き&不要なバンパーカットしての軽量化。





ネットで得た情報を基にして、ペラタイヤ作製。





ミニ四駆モーターから軸ピンを抜き取ってローラー支柱化。





通称“ヒクオ”と呼ばれるボディ全体をマスダンパー化する方法を見様見真似で施工。

最後にボディをポリカーボネートに変更して1号車改1完成。

Before





After




シャーシや使っている部品はほぼ同じですが見た目は全く別もんに(^^)

MOMO氏も同じ改造方法をやっているので、対決させると同じ結果になるかもしれんですが・・・(；´Д`A

あと、非立体コース用の2号車もだいたい完成。



またネットでカーボンパーツを買ってしまったので、お財布にパンチが・・・。




ミニ四駆構ってばかりで、FD2が放置プレイだったので、Stradaleさんで今日はオイル交換を！

・・・っと思ったのですが、通り掛かった時にピットがイッパイだったので今回は断念(>_<)

また来週辺りにお邪魔しにいこう。


あと、昨日家族で食事に行った帰りにスバルで新型WRXのカタログを貰ってきました。



S4とSTIのカタログを貰いましたが、やはりSTIが気になります。

行ったディーラーにはSTIの試乗車があるそうなので今度乗ってみたいと思います(^^)


さて、また明日から一週間頑張りましょう！

金曜にMOMO氏と再戦予定なので、それを楽しみに頑張ろう♪