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こんばんは〜。GWは鈴鹿サーキットに行ってきましたOGRです。

嫁FITはNewタイヤなので高速道路も安心でした(^^)

5/2(土)、3(日)で行って来ましたが、土曜より日曜の方がやはり凄い人でした(；´Д`A

今年も鈴鹿サーキットで行われた『働く車大集合』にJr.は大満足していました。

子供は働く車好きですからね(^^)

私も今でも好きですが(笑)

来月発売のロングトミカ クローラークレーンはJr.の分以外に自分のも買って職場机に飾ろう。

昨年同様、サーキット入口にマーシャルカーがあり、



何故か家でも乗れるFD2に乗ってJr.は喜んでいました。



私は20数年越しに1/1ガンプラスターXTOを見る事が出来て喜んでいました。

5/6に鈴鹿サーキットピット内でミニ四駆大会があったので、その関係で展示されていたとようです。

5/6に来れば良かったかな・・・。



さて、GW明けて早速ミニ四駆を走らせて来ました。

今回は、軟らじさんとSさんは諸事情によりお休み(；´Д`A

MOMO氏とふたりでした。



集合写真。

MOMOは気合が入って2台を作り込んで来ていました。



私は走らせると部品が外れてしまう病(接着強度不足による)の青VSを整備してきました。

FRPに真鍮を打ち込んで接着し、



そこにモーターピンや2mm中空シャフトを接着。



リアバンパーの固定を2点から3点固定にする等の補強を行いました。

そして、実走。



あらま。

コースレイアウトが夏のJAPAN CUPを意識したようなレイアウトに変更になっていました。



噂のメビウスチェンジャーも。



今回のネックはココ。

小さなお山ですが、ブレーキ付けても飛びます。

ブレーキをキツくし過ぎると、バンクが登りません。

真っ直ぐ飛んで、



キチンと着地させないとダメです。

このお山で飛んで着地した際に少しマスダンパーが外れましたが、今回の補強でいい感じのようです。

何回も走らせてながら、セッティングを行い、今はこのようになりました。



いい感じに出来たら、これらを活かして白強化VSを作り、部品を移植する予定です(^^)



夏に開催されるJAPAN CUPに



Jr.も連れて出てみようなんて考えているので、大会用の車両をボチボチと作っていこう。