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こんばんは～。長男坊がプラモに興味を持ち出し、嬉しい気分のOGRです。

バンダイから8/末に発売された“アニマギア”というお菓子のオマケ(っというかプラモがメインでお菓子がオマケ？)を長男坊が作っております。

プラモを作った事が無いという若者が多く、いわゆる“プラモ離れ”もあるようですが、小学3年生で興味を持ってくれて良かったです。

自分が小学3年生だった頃は、パロ伝とかＢＢ戦士をよく作っていたものです。

パッケージみたら、子供よりもおっさんの方が惹かれるものがあり、自分の分も買いました。



ゾ■ドみたいとかは言ってはダメです。

パロ伝、セット販売とかでいいから再販しないかな~。



さて、先日stradaleさんにFD2を預け、エンジン慣らし後の再セッティングを行って頂きました。

令和仕様その1がエンジンオーバーホール、その2がホイール交換ときて、その3は現車合わせ+足回り強化です。

『4000回転でVTECに入るとなんか力が無い感じがする～』っと事前にお伝えしたので、現況のデータを取って頂いたら、



トルクがすっこーんと下がってました。

stradaleさんお任せで現車合わせして頂き、全域見直しでトルクも馬力もアップしました。

馬力：261.64ps／8452rpm
トルク：25.12kgm／6188rpm

ただ、同じくエンジンが交換されているMOMO号の記録には届かず。

測定時期が全く違うので、冬にもう一度パワーチェックをお願いしようかな。



また、経年劣化で純正ゴムブッシュに亀裂が入っており、秋頃にMOMO氏とサーキットへ行こう計画もあるので、この機会にピロ化しました。



ゴムブッシュの劣化により、今までは段差を越えるとゴン！と音がしていましたが、タッターンと安定して越えれます。

無駄な動きが抑えられシャキっとし、ステアリング操作に対してリニアに反応するようになり、交換前と変わり過ぎて戸惑いました。

乗り心地の変化は全然許容範囲内です。

まあ、奥様はFD2には絶対に乗らないし、長男坊は車内で本読んでも飲み物飲んでも平気だし、次男坊はへっちゃらで寝るし。

恐らく、スポーツカーに乗って育ったお子様達は乗り物酔い知らずでしょう(笑)



また、センターパイプも傷んでいたので、MOMO氏から純正センターパイプを譲ってもらいました。

無理言って、セッティング前に届けてもらってすいません。。。



年始から足回り、エンジンとメンテナンスを始め、車も仕上がってきました。

あとはフロントタイヤと軽量化です。

軽量化はFD2でなく、私ですが･･･。

一番の重量物だったりする(+o+)

標準体重より9/2時点で+6.0kg、7月からまだ2.0kgしか落とせていないので引き続き、頑張ろう。