強化リアスタビライザー制作

家庭を持つとなかなか自由にするお金がない。
だ　いさんの提案で、
「だったら純正スタビに鉄棒を溶接すれば強化になるよ」
と聞いたので早速やることに決定☆

アルテッツァの純正スタビはクネクネしてるので鉄棒をスタビの形に変えていきます。
スタビと鉄棒の太さが変わらない(苦笑)

10ﾐﾘ以上もある鉄棒を曲げるにあたって、鉄棒よりも強い場所があったので引っかけてパイプレンチでグイグイ曲げます。

テンション上がるわ。すごい綺麗に曲がりました☆
次は溶接です。






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だ　いさんに溶接まで手伝っていただきました、ありがとうございました。
かなりがっちり溶接できてるので剥がれる心配は無さそうです。
お次は塗装に入ります。
溶接後のスタビをスコッチ(研磨布)で磨き、サフェーサーを入れます。

完成。

やっと塗装です。
色はブリリアントレッド。ARCみたいに社外品に見えるような色に塗装。

どこから見ても社外品(笑)
あとはアルテッツァに装着です。

車体とスタビを繋ぐ受けにグリスを塗ってから装着、左右逆に着け間違えると動かした時に車体にガツガツ当たるので注意。

完成。見映えもいいね☆
いざ試乗してみる。
「すこしゴツゴツするな」
今の仕様はサス&ショック:ノーマル　
フロントスタビ:ノーマル
リヤスタビ:自作強化スタビ
スタビは左右のアームを連結してる部品なので片側の衝撃が反対にも
伝わる為、多少バタつくものと思われます。
前後の荷重に対してはスタビは機能していないので
ノーマルと同じ扱いやすさで、
横のロールに対してのみサスの沈み込みを抑制する為、
クイックに動いて安定感が増します。
今回はリヤのみ強化しましたが明らかに車の動きが変わりました。
リヤに合わせてフロントスタビも強化しないとこの状態では強オーバーすぎるので
グリップ派にはオススメしません(笑)
一番いい仕様はノーマルな味付けの強化サス&強化ショックに
前後強化スタビが一番バランスがいいと思われます。
フロントスタビ買えるお金がない(;´д｀)