午後2時半からはタイムアタックです。
上位陣に密かに対抗すべく(?)カチカチウンコタイヤ→街乗り用タイヤ(爆)に交換ですｗｗｗ
18インチのメッキホイールがヤル気のあらわれですよ(￣∇+￣)v
走行の順番を待っていると、上位陣はさっそく41秒台に突入！(；´Д｀)
あ、ありえん…
せめて3秒落ちの43秒台は出したいなと目標を設定しました。
ワンリの時より2秒は速く走れるカナぁと思い。(^^;;
【タイムアタック１本目】
走行順が迫ってくるのですが、なぜか全く緊張してませんｗ
ガチガチに緊張するのは良くないけど、ここまで緊張感が無いのも良くないなｗｗｗ
スタートは4500回転スタート。
軽くホイルスピンさせてのスタートですが、空転させ過ぎを恐れてアクセルを戻しすぎてしまい、4000回転以下に落としてしまいました。
4000以下ではブーストがちゃんとかからないので加速が遅いですΣ(T□T)
4000回転以上になった瞬間、音が変わり、マフラーからの排気圧が上がるせいか、白線が舞ってますｗｗｗ
奥のコーナーではリヤブレーキを少しだけ強くしたいので、クラッチを切らずに弱サイドで曲がりました。
立ち上がり時にはグリップで。
次の白赤パイロン180°ターンはクリップを奥に取りたいのでアウトから進入。
その次の黄色パイロン180°ターンも決まりました。
問題はその次・・・
コーナーの頂点がわかりにくいですが、赤白パイロンを過ぎた辺りからサイドを引き、次のパイロンはかなり奥でクリップを取るのが良いと思われます。
しかし、もし失敗して手前からパイロンに近づき過ぎると、結局クリップを手前に取ってしまう事になるし、パイロンから離れると、次の左右コーナーが超苦しくなる・・・
結構難しいです。
いつもはタイムを削る為に、失敗を恐れずサイドを引いて曲がっていたのですが…小心者の私はタイムアタックではついついベタグリップで曲がってしまいました。
多分ココで大幅にタイムロス。
情けないなぁ(；´Д｀)
その後は適当ｗ
運転している時はソコソコ決まったと思っていたのですが、動画を見る限りパイロンから離れすぎです。
ラインが悪いので、１コ目のサブロク後の右コーナーの曲がり方も変ですｗ
【↓タイムアタック１本目の動画】
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と、動画を見ての反省をダラダラと書きましたが、走った直後は「タイヤ交換後の初走行の割には、ベタグリップのところ意外はほぼ決まったっ！|電柱|＋▽￣)vﾆﾔﾘｯ」と思っていましたｗｗｗ
そしてタイムは・・・何と42.6秒！！！ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
まだタイヤに慣れてないのとミスもあったので２本目は42秒台前半イケるかも♪
しかし、街乗りタイヤだと うんこワンリよりは喰いますが、まだまだパワーに負けてます。
立ち上がりでアクセルを踏めません。
あぁぁ～～～255サイズのRE01持ってくればヨカッタ…(；´∀｀)
【タイムアタック２本目】
5000回転スタートに変更。
白線がちょっと手前から舞ってるので1本目よりは良かった模様ｗｗｗ
奥のコーナーは適当。
赤白180ターンも決まりました。
次の黄色180ターン・・・失敗・・・終了。＿|￣|○ il||li
次の難しいところは決まりましたが、その後はテンションが下がりまくり。
アンダー出したりオーバーだしたり、もうムチャクチャですｗ
当然、タイムダウンの42.9秒（だったかな？ｗ）
表彰式です。＾＾
今回は39人の参加者で大盛況でしたね♪
トップタイムは40.1秒前後だったでしょうか？FCの方でした＾＾
動画見ましたが、赤白パイロンの進入が超上手いしカッコイイです。
他のターンとかもパイロンから離れてなかったですね。
２位は午後から参加のねんちさん。
借り物のMR-Sで3本走っただけで2位って…|∀・).｡oO(･･･)
そして私は何と６位でしたっ！(*￣▽￣*)ノ"
うれしいよりも安心したって感じですｗ
今まで私が、速いマークⅡを見た事がなかっただけであって、マークⅡでもジムカーナで戦えるんだぁって。
JZX90やJZX100ってパワーがあるし、1JZエンジン＆ミッションは超丈夫。
そしてドリフトはソコソコやり易いし、ジムカも楽しめて、ゼロヨンもやろうと思えば出来て(笑)、街乗りでは道譲ってもらえるしｗｗｗ
ホント、このクルマを選んで良かったなぁと思いました。＾＾
【↓タイムアタック後のお遊びパワードリフト動画♪】
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午後2時半からはタイムアタックです。
」