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今日は何を仕入れようかな。

←画像が粗すぎました･･･orz
秋葉原っす

購入時にＯＰで付けようか迷った、サイドターンランプ付ドアミラーを買っちゃいまして、今日取り付けました。

かばぱぱさんの整備手帳を参考にしました。
思いのほか大変でしたとあったので、覚悟してみたものの、予想以上に大変で４時間半くらい掛かってしまいました･･･orz

途中でボルトは落とすし、コネクターはなかなか外れないし。
素直にＤで取り付けて貰った方がよかったかも。

イージークローザー取付の方が楽だった様な希ガス・・・(^_^;

サイドターンランプ付ドアミラーの取付その１
サイドターンランプ付ドアミラーの取付その2

先日スタッドレスに交換したのですが、このホイールはオフセットが＋４８でしたので、３ｍｍのスペーサーを付けようと思いやってみました。

リヤ側は難なく取り付けられたのですが、フロント側のナットを締めていたら、ナットの５本中１本だけ４．５回転しか回らないんです。
他は５回転強回るので大丈夫だと思いますが、ヒューベさんの整備手帳のらんぷさんのコメントを見ると、４．５回転ではきついとのこと。

よって、あえなくフロントは取り外しました。
本当はフロント側に取り付けたかったのです・・orz
２ｍｍのスペーサーってあるのでしょうか？
それだと付きそうなのですが・・・

ヒューベさんのホイールはフロント側３ｍｍ入っているので、ホイールによって違うんですね。
でも、リヤ側は取付前後で変化が良く分かるのですが、フロント側はよく分かりませんでした。

今日、埼玉は曇り空で、とっても寒いです。

照明の交換といっても車ではなく、スイッチを入れても片側が消えてしまうという、家の照明器具を交換しました。
同じナショナル製なので、つり下げ金具も流用でき簡単に交換できます。
ルーラー式なので、器具が上下できますよ。
ただコードがちょっと長いので、見栄えはあまり良くないです。
コートの折り目はそのうち上の様に垂れてくるでしょう。
３２Ｗ＋３０Ｗから４０Ｗ＋３２Ｗになったのでちょっと明るすぎかな・・


その後、スタッドレスタイヤの交換です。
ガレージジャッキとインパクトレンチを使ったので楽でしたが、そのインパクトでもなかなか回らないくらいナットが締まってました。あきらかに締めすぎですよね。