とうとう駆動系

本日休みだったので
とうとう手を出してはいけないPCX駆動系に
手を出してしまいました;^_^A


細かいのはパーツレビューで

ベルトとスプリングとドリブンはノーマルを使用
フェイス、プーリー、ランプレート、クラッチ、クラッチアウターをMFRで統一して交換

交換した感想は4000回転クラッチインで
一気に8000回転まであがって
変速開始で6000回転付近まで一旦徐々に落ち込み
伸びてく感じ
最高速はなじませてからなのでまた後日

変えてみて思ったのがノーマルはやっぱり
設定が一般的に走るには一番いいかもしれないですね。燃費についても。

でも出だしが不満だったのでこのまま暫く乗ってみます。
気分的にはWRは標準が10gなのですが12g
ぐらいの方がいいかもしれませんねぇ
まあ後日の課題と言うことで‥

取り付けて走ってる時に慣れてないせいか
スピード落として曲がってアクセル開けた時に
クラッチタイミングが遅いので倒れすぎて焦りましたが（≧∇≦）
慣れですね慣れ
慣らしは必要という事で^ ^