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  9. フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正 [かつ～ん＠エッセのり]
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整備手帳

作業日：2011年12月28日

フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正
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前上がりでかっこ悪いので、これをなんとかしようと思います。
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フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正
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後ろ側だけ残して、ボルトを外します。

下側のタッピングも外しました。


ちなみに、穴に貼ってあるのは滑り止めシートです。
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フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正
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後ろ側を上げるのは無理そうです。

前側を下げることにします。
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フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正
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元のボルトの穴がギリギリ隠れるくらいまで下げました。
ほんの数ミリですが。。。

これで、３ミリのドリルで穴を開けて、ボルトで固定しました。
5
フロントアンダースポイラー流用取付け（ミラジーノ用）　小修正
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まあ、こんなもんでしょう。

ぽんてぎさんのは、もっと前下がりでしょうか？
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この記事へのコメント

ぽんてぎ
2011年12月28日 14:24
画像を見る限り、私のと同じ取付位置みたいです。

私も一回位置を修正したんですよ〜
コメントへの返答
2011年12月29日 8:03
ご連絡ありがとうございます。

私のより前下がりに見えてたんですが。。。


じゃあ、あと違いは、シルバーのボルトとバンパーの色と穴の深さですねえ。当方、バンパーの穴あけを省略したので。
こけし君(*´°ω°`*)
2011年12月29日 0:44
私も同じような感じですが
車高が１センチ下がりました
コメントへの返答
2011年12月29日 8:07
ありがとうございます。

車高は、見た目下がった感じがしますよねえ。良い感じです。当方の場合、自己満足もあるとは思いますが。

地上高が最低になるのは変わらずアンダーブレースの部分なので、車検には影響なさそうです。

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