フットランプを取り付けよぅ

というわけで、この車もフットランプからＬＥＤイジり始めます。
用意したのは、これ、電源取り出しキット。
ヤフオクとかアマゾンで購入できるパーツです。
常時、イグニッション、イルミの電源、ドアアース等が簡単に取り出せます。
ドアアースはマイナス制御のため、直接接続しても光らないから注意してね。

ただ光らせるだけなら、イルミに接続すれば良い。
けど、それじゃつまらないので、簡単な回路を作って、ドア開閉と連動させるょ。

上でも説明したとおり、電源取り出しキットのドアアースはマイナス制御。
そのままＬＥＤ繋いでも光りません。
そこで、リレーをかまして、常時電源からの通電をコントロールします。
が、通常のリレーだと、ルームランプがじわ～て消えるときに、ジジジジジ！！、て鳴って焦ります…。
ルームランプ消灯の際の偏電圧で、通常のリレーは誤作動を起してしまうためです。
そこで、今回はエーモンの「ユニット用リレー」を使うょ。

途中、整流ダイオードをかますのは、通電逆流を防ぐため。
ルームランプ連動にするため、その際にスモールとかが点灯しないようにします。

電源取出しキットは、運転席足元右側に接続。
一部、ディーラーオプションで既に埋まってる場合もあるので、事前に確認しよね。

コネクタは斜め下から、上に向かって差し込む。
続いて、付属のヒューズを、一番左側、上から２番目に差し込みます。
運転席に潜り込まないと作業できないから、広い場所でやりましょ。

運転席右側、足元の内張りをはがします。
剥がし方は…、力任せ…。
奥のほうから外すと外しやすいかも？
クリップを無くさないように注意。

内張りをはがすとボルトがあるので、ここにクワガタ端子でアースポイントを設けた。

テープＬＥＤの貼り付けと、点灯確認。
これ、助手席側。
助手席側のここ、形状が複雑…。
何度か試しましたが、ここなら助手席、運転席、いずれかも光源が見えず、かつ助手席側の足元を照らしてくれます。
テープＬＥＤは自由に貼り付けられるのが良いです。

助手席側に貼り付けたＬＥＤの配線を運転席側へ持ってくる。
センターの裏側が開いてるので、配線通しを使うと楽だょ。

運転席側はフラットな形状なので、テープＬＥＤ貼り付けるのは簡単。
この位置なら直線的に貼り付けることができるし、配線を裏側に持って行きやすい。

配線を接続し、動作確認。
問題なさそうなら、配線をまとめていきます。

電源取出しキットの配線は、タイラップで固定。
配線はスパイラルチューブでまとめ、純正コードに固定します。
リレー本体は両面テープで、レバーの後ろに固定しました。
配線がゴチャゴチャするので、ショートしないよう注意しましょ。

最後にはがした内張りを元に戻していきます。

で、夜の点灯確認。
これ助手席側です。
常時電源からひっぱっているので、イルミOFFでも、ルームランプ連動で光ります。
ルームランプがジワ～と消灯する際も、あわせてジワ～と消灯。
ルームランプ消灯時には、イルミ連動です。

当初、少し暗いかと予想してましたが、意外に明るくて良かった。
というか、運転中目に付かない程度で、丁度良い感じです。
フロアマットにあわせて、レッドで光らせて見ましたが、スポーチィーでやる気満々になります（笑

以降、後ろ足元も、この配線から分岐する予定。
同様にルームランプとスモール連動で光らせるつもりだにょ。