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  5. プリンスR380 [haradona@23ドS]
イイね！
   
2011年05月19日

プリンスR380

1964年の第2回日本グランプリにおいて、
スカイライン2000GT（S54B-II型）で参戦したが、
ポルシェ・904に惨敗した。

プリンス自工は雪辱を期し、桜井眞一郎を中心として、
純レーシングカーであるR380の開発に取り掛かった。

＜プリンスR380A-I （1966年型）＞


ボディタイプ 2ドア プロトタイプレーシング
エンジン プリンスGR8 直6 DOHC 2.0L 197PS
変速機 5速MT
駆動方式 MR
全長 3,930mm
全幅 1,580mm
全高 1,035mm
ホイールベース 2,360mm
車両重量 660kg





ブログ一覧 | 名車 | 日記
Posted at 2011/05/19 22:35:09

   

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この記事へのコメント

teruru
2011年5月21日 4:40
1966年って、私の田舎じゃぁまだ三菱の三輪車のトラックが走っていて、バスはボンネットバスが跋扈している時代でしたが、2000ｃｃというのも凄いですね！　もうすでにこんなんが開発されているなんて、知りませんでした(＠_＠;)　流星号みたいだぁ～♪　いまでも通用するフォルムですよ！
コメントへの返答
2011年5月22日 10:20
桜井眞一郎がデザインえを手掛けると、違いますよね。
当初は200馬力だったみたいですが、
最終型は255馬力ですから凄いっすよね！車重620ｋｇなのに。

   

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朝6時に浦山入りして暑くなる前に帰路に着きました。道が空いててドライブも最高でした♪ 」
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