■ナビゲーション

Z-Audi

bamubamuの愛車 [アウディ Q3]

整備手帳

作業日：2021年1月18日

BOSCH Double Platinum

Item: BOSCH Double Platinum
Author: bamubamu

50000キロを超えたのでプラグの点検。取り外しが大変なようなのでついでに交換。エンジンカバーをカパっと外すとすぐにコイルが。このカプラー、かなり硬く内装外しとドライバーで外しました。画面右から2番目はオレンジ色が見えておりカプラーのツマミが折れてしまってます。

カプラーを四苦八苦して外してもコイルがなかなか抜けません。ビニールの紐をかけて引っ張ってもなかなか取れなくて、マイナスのロングドライバーをエンジンブロックにあててテコの原理で抜きました。

純正はVW の印字のついたNGK製でした。焼き色も特に問題ないようでした。

全てのコイルに同じようなオイルの線が付いてました。ちょうどパッキンのあたりかな？

真上から見て真っ直ぐに挿入。角度法で締め付けました。
プラグにかじり防止のスレッドコンパウンドはつけてません。
交換後はややアイドリングが静かになったような気が・・します。

「街乗りもそこそこ快適です http://cvw.jp/b/136492/46684233/」

何シテル？ 01/17 00:15

しばらく遠ざかっていましたが数年ぶりに更新してみました。

ポジションランプ、フォグランプをLED カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/16 21:03:05
純正デイライトに交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/31 11:31:47
コーディング　ミラーフォールディング裏技？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/04/02 16:51:48

	アウディ RS5 A5が19万キロ走行となり乗り換え。ほとんどイジる場所がないので大人しく乗ってます
	日産フェアレディZ 2013年から乗ってます。18インチなので乗り心地はそれほど悪くないですが、遮音性が悪く ...
	メルセデス・ベンツ Cクラスセダンクラウンが大きすぎるとのことで購入。町中では運転しやすいようです。
	スバルレガシィB4 平成12年から16年までのってましたが、自損事故であえなく廃車に。クラッチオイルが抜け ...