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ぴろりっちの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2005年6月11日

レゾネータ撤去

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1
レゾネータを外すことにより、吸気効率のUPがはかられるとのことでしたので、早速撤去してみました。

手順としては、インテークのパイプを外し、エアフローセンサーのコネクタを外します。
その後、エアクリーナ本体の撤去およびエアクリーナBOX一式を外します。

BOXに配線が止めてあるのでこれについても外します。他にも名前がわかりませんが1本付いています。

BOXは、三カ所ねじを外すと取ることができます。
BOXとレゾネータの分離は、白いプラスチックのねじをはずし、レゾネータ本体をひねると分離することができます。

画像は、BOXとレゾネータです。
レゾネータ(右の袋状)で、消音および水抜きをしています。
2
エアクリーナBOXを除去したところです。
アンダーカバーまで障害物がありません。

このスペースを生かし、BOXに蛇腹のパイプをつけ、第二のインテークを作成してみようと思います。
3
分離させた画像です。
白いねじは、無くならないように付けておきました。

取り付けは、今の逆の手順でできます。

結果、吸気音が窓を閉めても聞こえるようになりました。効率はUPしているように思えます。
音のせいかもしれませんが・・・
弊害として、吸気温度が上がったように思えます。
外気28度時に吸気68度を指してました。
(停止時)
走行時は、30度以下まで落ちました。

このことから、停止直後に全開走行をするとノッキングが発生し、危険な状態に成りかねません。

注意:この施工をされる際は、あくまで自己責任でお願いいたします。
当方では、責任を負いかねます。

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