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イイね!
2011年10月07日

レギュレーター交換

レギュレーター交換 【XJR400Rのレギュレーター】パーツリストを見るとペケ子さんの物とは品番が違うのですが、形が一緒なら性能も良いのだろうと、新しい方を注文。
4HM-81960-01







ペケ子さんの、温間時再始動困難のトラブルですが、何か電装品が熱でやられているのでは?と考えた私は、先週スターターリレーを交換しました。(写真右)

直感です。


その後、以前から疑っていたバッテリーへの充電がうまくいっていないのでは?の原因の一つにレギュレーターのパンクがあると知り、発作的に注文、今日交換しました。



メンテナンスマニュアルを改めて読んでみましたが・・・・・・

「まずはヒューズを確認してね」と書いてありました。






そんな事基本ですよね~~♪
長期保管車だったペケ子さんだから、怪しげな所を交換していっているだけで・・・・

「・・・・・・電圧くらい測定しろよ」(謎の声)
何言っているのですか。電気ってあぶないのですよ。
スターターリレーの交換の時も、間違えて+端子から外してバチッですよ。

慎重な私は危ない橋を渡らないのですよ。




本当はテスターの使い方が、よく分からないからorz
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Posted at 2011/10/07 18:24:53

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この記事へのコメント

2011年11月4日 13:32
僕の車両もレギュレータ がコワイす
車検毎に交換しようか検討中です

レギュレータいって下手したらジェネレーターまで(汗)
コメントへの返答
2011年11月4日 18:44
ここまでやって、バッテリーが終わっているらしい事に気付きました。

バッテリー交換して電圧を測定してみたら、3500回転で13.5Vでした。

微妙な感じですが、これで駄目なら本当にジェネレーターの可能性が出てきて、不安が一杯です。

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