ぽんぽんエンジンのブログ一覧

【ホンダ　ベンリィ110】オプションパーツを取り付けたカスタム仕様ですね。
ビジネスバイクなのに、こんなにカッコよくなるとは・・・・
ダブルヘッドライトはオプションに無いみたいです＾＾；
・・・よく見たら、50cc用パーツでした。






いよいよ今週から操短に入り、ひましています。
暇はあっても、お金が無いので夢を見る事にしました。

で、ホンダにベンリィのカタログを送ってもらいました。
スーパーカブのスクーター版だと思ってもらえれば良いと思います。


これが、なかなか道具としては面白そうなバイクです。
価格も頑張っているのではないでしょうか。



・・・・・・まあ、買えないのですけどね。



買ったら「こうしよう、ああしよう」と妄想で慰める事にします。



実際買えるとなると、全然別の物を買いそうですけど＾＾；

【YAMAHA XJR400RⅡ】ありし日のぺけ子さん。










本日、ペケ子さんをバイクワンにドナドナしました。
買い取り額5万円でした・・・・

正直言うと、もう少し欲しかったけど、わざわざ愛知県から来てくれた手間賃も考えると、まあ想定範囲だったのでハンコ押しました。



瞼を閉じると思い出すぺけ子さんとの楽しい思い出。

山の中でエンジンが掛らなくなって、泣きそうになりながら押し掛けしたとか・・・・・・

何だかんだで、買った値段くらいお金が掛ったとか・・・・





・・・・・・・・ロクな思い出が無い！？




初めてのバイクだったから、思い入れはあるのですが、私の本来の目的を考えると大きすぎるのですね。


次のバイクを買えるのはいつの日なのでしょうか・・・・・

【ペケ子さんとGoPro】ビキニカウルの上端と言う、確かに強度的に弱い部分への取り付けですが・・・・・・。








動画サイトを見ていて、自分もバイク車載動画を作ってみたくなりました。
（YouTubeに垂れ流し動画を投稿した事はある）



ペケ子さんの調子の確認をかねて、五箇山周辺を走り回ってみました。

・・・・・走っている時から、聞こえてくるカタカタ音。
どうも、マウントベースと、それにはめ込むクイックバックルに、ガタがあるみたいです。

うちに帰ってから、再生してみると、音もひどいですが、やはりブレがひどくて見れたものではありませんでした。



・・・・・・・私の３時間を返せ！！



調べてみたら、薄いプラ板でも噛ませば劇的に改善するらしいです。
ヘルメットマウントにすれば、人間がクッション代わりになるのでブレは抑えられるのですが、とにかく格好悪いので、解決策があって良かったです。



肝心のペケ子さんは、始動性に若干の悪さを感じるものの、エンジン関連は大丈夫な気がします・・・・心許ないですが・・・・
心配だった電気系も、バッテリーの電圧を計ってみた限りは大丈夫。

あと気になるのが、フロントブレーキの鳴きです。
買った当時から鳴っていましたが、だんだん酷くなってきている感じです。
パッドはまだ大丈夫だと思うのですが・・・・・


もう、これ以上ペケ子さんに手を掛けたくない（＾＾；

【メーカー名不明エアゲージ】自動車用のエアゲージでは、ペケ子さんのタイヤの空気圧が測れなかったために購入。
今時、kg/㎠表示で、多分安かったんだと思います。
実際、思ったより自由度が少なくて、使いづらいです。








いよいよ、ペケ子さんのエンジンを始動させてみました。

まあ、プロがキャブレターのOHをしたんだから、うまくいって当たり前なんですが（＾＾；

アイドリング調整がフリーにしてあるのを忘れていて、すぐにエンジンが止まってしまい焦りましたが、何とかうまくいってくれました。

まあ、多少は気になる所はありますが、実際に乗ってエンジンを回してみてどうなるかですね。

天気予報で午後から雨だったので、エンジンはこれで終了。



エンジンが冷めるまでの間に、タイヤの空気圧を測ろうとしたのですが、このエアゲージの野郎、1か1.5のどちらかしか針が指さない・・・・
工具箱に入れたまま、ガチャガチャやっている内に壊れたか、それとも最初から壊れていたか・・・・

ポンプの方にも簡易ですが、デジタルのエアゲージが付いているのですが、これも壊れているみたいorz



仕方なく、簡易ですが耐久性のあるペンシル型のエアゲージと、安物デジタルエアゲージを注文しました。




ペケ子さんのフロントは、ブレーキローターが邪魔で、空気を入れるのも測るのも面倒なんですよね・・・・

【ほぼ作業が完了したペケ子さん】燃料コックが新品になったせいか、以前よりきれいになった気がします。








少し涼しくなるまで、作業を止めておこうと思ってましたが、
「乗らないのなら、隅っこにどかせ！」
と、家族から心温まる言葉を頂いたので、渋々作業開始です。


少し力を掛けるだけで、ガソリンが漏れてくる燃料コックは交換しました。
交換より、タンクから携行缶にガソリンを移す方が時間が掛かりました。
ポンプである程度は抜いておいたのですが・・・・・タンク自体が重くて（・・；


結局、完全にガソリンを抜くのを諦めて、タンク横置きで作業しました。





で、取り外す時苦労したタンクですが、燃料コックへのホースの取り付けは意外と楽でした。
問題は、ドレンホースです。
手が入るだけの隙間を開けるために、タンクを持ち上げると取り付け部分に届かない・・・・・
どこにも繋がってないくせに・・・・・・


困った時の力任せで、繋げました（＾＾；




後は、エアフィルターの清掃と、オイル交換のついでにオイルフィルターも交換して、本日は終了です。

この為に、ガソリン携行缶を買っちゃったので、新鮮なガソリンを入れてやろうと思いまして・・・・・
抜いたガソリンは、インプ子さんに使うつもりです。
ちなみに、オイルはクルマ・バイク兼用の安物を使いました。




次回、いよいよエンジン始動させます。
・・・・・タイヤに空気を入れないと（＾＾；