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ラブ子さんと言うよりヨタのツルツル本革ステアリングホイールに我慢の限界が来ました。

この前買ったドライビンググローブにほつれが出たのと、やっぱり付けたり外したりが面倒になったのですがね笑




という事で、ステアリングカバーを買う事にしました。
本当は編み上げ式が良いのでしょうが、この季節に針仕事はきついので、はめ込み式を初めて試してみました。




【SEG Direct ブラック マイクロファイバー革ハンドルカバー】1,700円也。目立たなくて、あまり太くならない物を選んでみました。ステアリング径より小さめが良いと事なので35.5cm～36cmサイズにしました。



想像以上にカッコ悪くて笑いました。
太さは許容範囲。滑らないのは良いけど手触りは安っぽいです。最初は違和感を感じたけど、すぐ慣れました笑
中心から1㎝位ズレたのが気になります。

ところで、上から下にはめるように説明書に書いて有りますが、下から上にはめた方がやりやすい気がします。結局は力ずくですけどね。最初は絶対に入らないと思いましたが入るものですね。

来春まで我慢できれば良いと思っています。




【立山と弥陀ヶ原】平野では昨日が初雪だったみたいですが、お山は真っ白。




ヨタのがさつなエンジンは許せても、あのステアリングは許せない。
一番手に触れる所なのに、あの質感。昔からだと思うのですが、ユーザーから不満は出てないのでしょうか？不思議です。

例の2AZエンジンを搭載しているラブ子さんですが、13万㎞越えて今のところは調子良いです。何だか中国製だから不良が出たみたいに言われていましたが、どうやら設計上の問題らしいですね。圧縮比を上げて出力上げた結果らしいです。


ギリギリを狙い過ぎて、それが余裕の無さに繋がるのが日本人の性なのでしょうね。