ぽんぽんエンジンのブログ一覧

ABでラブ子さんのオイル交換をしたら、メカニックの方に「オイルが減っていたので、これからは交換サイクルを早めにした方が良いですね」と言われました。

ラブ子さんのエンジンは、トヨタの黒歴史２AZですから「ついに来たか」と暗い気持ちになったのですが、考えてみれば走行距離14万kmで前回交換から7千km走っていますから、減っていても当たり前な気がしてきました。

念のために1Lのオイル缶でも積んでおく事にします。
過去に乗ってたクルマ達も異常にオイルが減った事があって、一度はオイル缶を積んでいた時期がありますが使った事はないです。

何となく思い当たるのがエレメント交換した後だったような・・・・今回もそうだし。元々少なかった可能性もあると、とりあえず現実逃避しておく事にします。






それはそうとして、暇を持て余してEURO TRUCK SIMULATOR 2をやり続けています。これこそ現実逃避です。




【SCANIA　Sシリーズ】ゲーム内で購入した3号機。最近は撮影モードが一番楽しかったりします。




【DAF　XF105 シリーズ 】4号機。SCANIAの小回りの効かなさに嫌気が差して購入。何だか物凄く乗り易くて、これに乗り換えて事故らなくなりました。ウィンカー音が良いです。




【DAF　XF シリーズ 】5号機。どうしても低速ギア走行時と高速ギア走行時で出力特性を自動で切り替えるマルチトルクエンジンに乗りたくてXF105シリーズを売り飛ばして購入。低速、高速は良いけど、中速域はそれほどでもだったので、乗り換えなければ良かった。





【SCANIA　Sシリーズ】3号機。高速域でコーナー途中でリターダーを利かせたら姿勢を乱すのは、8×4のせいなのかと思って4×2にしてみたら関係ありませんでした。でも普通に制限速度+αで走行したら、余裕のV8パワーで快適でした。





【MAN　TGX Euro6シリーズ　XXL】6号機。8×4って、こういう貨物を運ぶ為だとようやく気付きました。23ｔでも楽勝。51ｔで登り坂で失速でした。12ｔで重量物を運んでいる気になっていた私って・・・・
ちなみにこの荷物は44ｔで前後に先導車が付きます。スタートしてすぐにガードレールにぶつけました。







しかし、今後はラブ子さんのオイルチェックはこまめにしないといけないですね。
別に白煙吹いている訳ではないので、重症ではないと思いたいです。